随着我国汽车的快速发展，新能源汽车领域也取得了非常明显的进步，而作为全球第一大电动车市场,动力电池产业也有着广阔的发展空间，早在2015年，为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，并从企业基本要求、生产条件、技术能力、质量保证能力等7个方面，对汽车动力蓄电池行业给出规范意见，同时，符合这份规范条件的企业名录，将被纳入动力电池"白名单"。

进入这份目录的新能源车企多实用的电池也必须进入《电池行业规范》目录，否则使用该电池的新能源车辆将无法进入推广目录，从而无法获得补贴。不过，这份所谓的"白名单"已经实施了4年的时间，在国内的动力电池发展中，也起到了积极的作用。

然而，就在前不久，工信部再一次发布公告：为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化"放管服"改革的精神，经研究，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

此次，动力电池"白名单"的废止，一定程度上将促进外资电池企业快速布局中国市场，并且，国内动力电池行业也将面临重新洗牌和挑战。同时，动力电池目录取消也意味着外资动力电池将不在受阻，可以与国内的电池企业共同竞争。

取消白名单 有什么影响

自2015年11月开始，工信部先后发布了四批符合《规范条件》的企业名单，共有57家电池企业进入目录，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、天津力神等国产动力电池企业。但包括三星SDI、松下、LG化学、韩国SKI等在内的外资电池企业，却始终未能进入"白名单"目录中，导致多家外资实力电池企业也被国内的新能源企业被拒之门外。

对于国内一些电池企业来说，产能不足，并且低端产品力过剩是目前的现状，由于在"白名单"取消之前，不少车企出于成本和时间等因素，就不得不选择一些技术水平较低的电池产品，通过用在自己的车型上来换取新能源的政策补贴。因此，国内的电池企业并没有在核心技术上深度研发，也限制了国内动力电池的发展，让电池行业的能量密度提升速度和外资的电池企业之间拉开了一定的差距，此次，取消"白名单"也让国内的许多电池企业措手不及。

然而高性能动力电池仍属于供不应求状态，所以高性能动力电池仍然是制约新能源汽车产业发展的瓶颈。同时，一旦取消白名单，外资的品牌进入国内，也意味着，国内的电池企业将面临巨大的市场竞争，同时外资企业拥有较强的技术，相比国内的动力电池企业，外资的电池企业也备明显的价格优势，所以，在一定程度上，取消动力电池"白名单"，也意味着对新能源车市发展将有很大的促进作用，不仅有利于行业充分竞争、建设更强的产业链体系，也有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源。

外资品牌积极准备

通过了解我们得知，日本掌握着锂电池的核心技术和专利，至今松下的NCA电池技术已经达到了比较高的技术水准，其掌握的NCA正极材料、硅碳负极材料以及与之相匹配的隔膜和电解液技术及其背后的供应链体系，都将成为国内大部分电池企业的最大劲敌，同时韩国的核心四大材料也相对较强，虽然技术上不敌日本电池企业，但自动化设备精密度和系统化程度上却有着很高的技术水平，以及多年来的规模化生产所积淀的深厚经验同样可以让国内的电池企业不具备更大的优势。

同时，进入2018年，外资品牌也做好了充分的准备。2018年7月，LG化学宣布投资20亿美元在南京建设了32GWh动力电池项目，该项目预计2019年10月开始量产，同年年8月，韩国SKI集团宣布在江苏常州建设电动车动力电池工厂，且预计产能为7.5GWh；12月，三星SDI重启了暂停2年的西安动力电池生产基地二期项目，并且，松下宣布投资数亿美元，用于将其大连动力电池工厂的产能提升一倍，种种迹象都表明，外资的动力电池企业已经开始摩拳擦掌，并且势必要在国内的新能源细分市场分得一份美羹。

国内的电池企业将何去何从

取消"白名单"也说明未来动力电池的竞争会非常激烈，外资电池企业进入国内会极大的影响国内的电池企业，随着行业的发展，中小规模的动力电池企业生存竞争将更加艰难。

不可否认的是外资企业的进入会对国内有实力的电池企业造成影响，但是要考虑成本的问题，国内的电池企业也并不是没有机会，毕竟，像宁德时代和比亚迪这样的有一定基础的企业在成本控制方面还是具备很强的实力，同时，从成本控制和能量密度等方面综合来分析，国内的企业与外资电池企业也基本处在同一条水平线上。

并且像LG、三星、松下等外资企业进入中国市场，让国内车企在优质电池产品方面会有多的选择。即便是在硬性指标上会略占优势，但是通过多个外资企业的进入，也会导致动力电池企业快速扩张，从而，动力电池行业将迎来新一轮价格战，动力电池的成本和盈利成本也会快速的下探，对新能源车企的发展起到很大的推动作用。

写在文末

随着新能源补贴的退坡，外资动力电池在中国新能源汽车市场的发展也将全面解禁，国内的电池企业必定会收到外资企业所带来的竞争，不过，外资企业的发展也需要一定的时间，并不会瞬间对国内的新能源电池市场产生影响，并且，像国内具备实力的电池企业目前也拥有比较大的市场份额，短时间也并不会受到剧烈的冲击，相反，通过竞争，国内的企业也会快速的发展核心产品，保持乃至进一步扩大市场份额。