随着2019年新能源汽车的补贴政策的颁布，新能源汽车补贴的退坡对各大车企的影响较大，当补贴退去，新能源市场就是车企之间综合实力的较量。而这些实力的较量也一直都是外界关注的重点。新能源补贴的大幅退坡，会让很多车企感受到阵痛，那么面对补贴的退坡，新能源车企如何转型谋生呢？面对这种情况，车企转型谋生可以分为以下几点，第一点车辆市场差异化，第二点，车辆个性化定制，第三点和供应商合作降低车辆价格等。

一、对于车企而言进行差异化销售和车型差异化定位

以比亚迪和北汽来说，为了应对补贴退坡和竞争态势，比亚迪宣布将进军低速经济型电动车领域，将开发十万左右的纯电动汽车，另外一些微型车企对于车辆的续航里程来作为提升，当然这些市场基本上也是一些车企所忽略的，差异化的定位，可以帮新能源车企转型和谋生。

二、车辆的个性化

从车辆的配置上面去进行选装，其次对于占成本最高的动力蓄电池，可以进行车电分离的方式进行定制，简单来说就是消费者就可以根据自身的需求去选择电池的容量，如果后期对于续航等要求有更高的要求，可以通过加装电池等的方式来满足个性化的车辆定制需求。如北汽新能源方面制定的“擎天柱计划”，对于客户采取车电分离模式的尝试来消除补贴退坡后的不良影响。

三、在供应商方面共同进行研发

如在电池方面可以与相关的企业共同研发相对应的动力电池，如丰田和比亚迪，吉利和LG电池等，共同合作的优点就是降低自身的成本，另外在价格上面也会有所有优势，当然对于消费者来说也能够得到应有的实惠。所以，面对补贴退坡，新能源车企需要有一定的创新意识，同时也可以积极寻求与国际顶尖新能源汽车生产企业、电池生产企业等合作，以弥补自身的不足。