京沪高铁桥梁占比80%、沪杭高铁桥梁占比92%......“以桥代路”可以有效提高行车安全和舒适性，节约土地资源，加快建设速度。而用于架设桥梁的预制箱梁，成为挺起“钢铁洪流”的脊梁。当前，中国高铁最先进的箱梁长40米、重1000吨，需要能够经受风蚀、水侵、高温、酷寒等各种严苛条件考验。
编辑：孙鑫晶
记者 ：宋为伟
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