研制中的天舟四号 航天科技集团五院供图

5月10日1时56分，天舟四号货运飞船在中国文昌航天发射场由长征七号遥五运载火箭成功发射，历经约6.5小时后，顺利与空间站核心舱后向对接，转入三舱（船）组合体飞行状态。这是2022年空间站建造任务的首次发射，正式开启了中国空间站全面建造的大幕。

天舟四号由航天科技集团五院抓总研制，是我国空间站组建阶段的首发航天器。“作为空间站建造阶段的揭幕之战，天舟四号任务也是全面完成空间站建设、实现载人航天工程‘三步走’宏伟战略目标的关键之战，将为稳步推进我国空间站工程任务、打造国家太空实验室奠定坚实基础。”航天科技集团五院天舟四号货运飞船总体主任设计师杨胜指出。

作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了满足不同货物运输需求的全密封、半密封半开放、全开放货物舱模块，与通用推进舱模块组合形成了全密封货运飞船、半密封半开放货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。其中，天舟四号为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，承担着为神舟十四号乘组提供物资保障、空间站在轨运营支持和空间科学实验的任务。

研制中的天舟四号 航天科技集团五院供图

在此次任务中，天舟四号装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域、货运飞船系统共计200余件（套）货物，包括货包货物和直接安装货物；携带补加推进剂约750千克，上行物资总重约6000千克，将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组建、开展材料科学、微重力和航天医学等空间应用领域的研究提供物资保障。据杨胜介绍，为保证货物能够安全地送达“太空之家”，天舟四号采用货包、支架、贮箱等多种装载方式，货物种类、数量可根据空间站需求动态配置；同时，还具备承担空间站姿态轨道控制、并网供电以及空间站遥测、数据传输等运营支持能力。

在天舟货运飞船系统的研制过程中，航天科技集团五院始终秉承以人为本、持续改进优化的原则。“根据航天员乘组的在轨使用意见，为了查找货物更加方便、直观，我们通过标签和提手的色彩设计，增加货包色彩标识；为方便航天员在轨操作装货适配板，我们为适配板和对应货架增设了搭扣带，可以有效防止在轨期间的漂移；为了减小缓冲包装材料占用在轨空间，便于收纳存储，我们还对货包内的缓冲泡沫进行分块小型化优化设计，通过增加气柱缓冲来减轻重量……”在杨胜看来，这些巧妙的设计能够让天舟四号更好地服务于中国空间站。

（光明日报全媒体记者张蕾 通讯员庞丹）

来源：光明日报全媒体记者张蕾 通讯员庞丹

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