在4月受到疫情冲击创下史上当月最高环比增幅后，5月汽车市场出现改善，乘用车销量和新能源汽车销量环比增幅均达到25%以上。

6月9日，乘用车市场信息联席会发布了5月乘用车市场数据。2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1至5月，乘用车累计零售731.5万辆，同比下降12.8%，同比减少107万辆，其中4至5月同比下降86万辆影响较大。

新能源市场方面，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1至5月形成“W型”走势，新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

乘联会秘书长崔东树分析，5月新冠疫情在全国各地散发局面逐步降低，全国25个省在5月报告有7042例确诊病例，较4月的64813例下降89%，各地的经销商4S店客户进店和成交都有明显的改善。5月全国乘用车零售同比降幅16.9%，较4月的下降35%改善17个百分点，改善较大，稳产保供举措逐步显现效果。

5月新能源市场环比改善超过预期。对此，崔东树认为，新能源厂家复工复产带来的供给改善致使市场火爆，特别是涨价前订单表现火爆，订单充足。疫情下私车出行习惯拉动了新能源车强势增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。

车企方面，5月厂商批发销量突破万辆的企业有13家，占新能源乘用车总量80%。其中，比亚迪以纯电和插电混动“双轮驱动”，销量高达114183辆；此外，上汽通用五菱37313辆、特斯拉中国32165辆、奇瑞汽车21772辆，广汽埃安21056辆，上汽乘用车20693辆，吉利汽车19270辆、长安汽车11922辆、长城汽车11637辆、理想汽车11496辆、哪吒汽车11009辆、小鹏汽车10125辆、零跑汽车10069辆。