高校是“圆科技强国梦”的重要学术力量，为国家科技进步做出了巨大贡献。近日，青塔发布了《2022年度中国高校科技进步贡献100强》榜单，北京交通大学表现亮眼,位列全国第17位。

该榜单整理了2016-2020年度国家科技进步奖情况，对表现优异的高校进行盘点，根据各高校斩获的国家科学技术进步奖特等奖数量、一等奖数量、二等奖数量及高校代码进行综合排序，最终得出2022年度中国高校科技进步贡献100强。

作为我国最权威的政府科技奖励，国家科学技术奖的颁发，每年都是科技界的盛事，备受公众瞩目，国家科学技术进步奖即是其中之一，也是大家习惯说的“国家三大奖”之一。从榜单来看，北京交通大学2016-2020年度获科学技术进步一等奖1项、二等奖2项，在铁路信息通信、铁路列控系统互操作等多个领域实现多项中国第一。

2018年，北京交通大学高亮教授主持完成的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”项目荣获2017年度国家科技进步一等奖。项目创建了复杂温度下高速无缝道岔精细化分析理论和技术，攻克了与复杂气候条件适应性难题；创立了长大桥梁、高架站无缝线路协同分析理论与成套应用技术，突破了与复杂线下基础协调性难题；研发了多手段智能融合的无缝线路系统实时在线监测及预警技术，实现了安全服役状态的可控性。相关成果依托设计规范、智能软件等应用于国内几乎所有高铁中，并在多条国外铁路得到广泛应用，有力支撑了我国高铁的快速发展及“走出去”的实施。这也是交大第一次双主持成果获国家一等奖，实现了零的突破。

北京交通大学唐涛教授主持完成的“复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术及应用”项目荣获2017年度国家科技进步二等奖。该项目制定了适合高速铁路的CTCS-3级列控系统技术规范，成为我国高速铁路列控系统设计研发、测试和建设运用的依据。项目形成了具有自主知识产权的高速铁路列控系统互操作和可靠运用的成套技术，整体达到国际先进水平，其中，电磁干扰评估技术达到国际领先水平。项目成果已经在我国高速铁路得到广泛应用，对保证我国高速列车在高速铁路网中的互联互通、安全和高效运行发挥了重要的作用。

北京交通大学是交通大学的三个源头之一，经过百余年的建设发展，如今已是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。学校在多个领域取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。

北京卫视报道交大科技服务中国高铁的发展

潮平岸阔催人进，风正扬帆当有为。北京交通大学将继续深化体制机制创新，通过有组织的科研，在行业基础性、战略性、前沿性、颠覆性技术领域承担国家重大科研项目，产生一批原创性成果，全面提升以科研创新服务国家重大战略的能力。

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