随着汽车的水平不断提升，新能源汽车早已渡过了问世初期的被质疑阶段，迎来了新能源汽车行业的快速发展，无论是在外观设计还是造车的技术上都达到了一定的水准，在外观、续航、操控等方面，具有较高的影响力，这也使得越来越多的消费者将新能源车型纳入购车的考虑范围之内。而今天给大家带来的则是一款源自北欧的Polestar 2，我们以低配 2021款 单电机标准续航车型为例，看看它的表现如何？

外观方面，六边形的大开口的网格状进气格栅内部进行了熏黑处理，整体看上去具有未来汽车的科技感。下方的三角形雾灯造型中间采用贯穿式的中网相连，不仅有效拉伸了前脸的视觉宽度，也增添了前脸的层次感。

两侧的大灯内部呈现出“T”字型的样式，全系标配LED光源，内置自适应远近光、自动大灯，点亮后既有较高的辨识度，同时也具有较好的照明效果。在功能上，大灯具有高度调节、清洗功能、延时关闭等功能，科技与实用性相结合，看上去更加美观。

车身侧面，溜背的造型略显有些低趴，增添了些许的轿跑气息，贯穿式的腰线有效拉伸了车侧的视觉长度，使其看上去更加修长。悬浮式的车顶设计也为车身增添了时尚感，看上去更加运动年轻化。

19英寸铝合金轮毂内部采用双拼色设计，大V形的样式搭配较强金属质感的材质，看上去更加时尚且运动。

车身尾部，采用了多条横向线条勾勒出较为丰富的层次感，C字形的贯穿式尾灯式整个车尾的点睛之处，具有较强的辨识度。下方的黑色大包围更是具有较强的实用性，也彰显出该车的运动属性。

来到车内，整个内饰的设计风格与外观相同，同样沿用了简约风格设计，多功能方向盘采用了真皮包裹，具有较好的握感，在功能上还支持上下和前后以及加热等功能，整体造型美观，实用性高。11.15英寸的中控屏采用了竖状的悬浮式设计，营造出些许的科技氛围，内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能还是非常齐全的。

安全配置方面，该车标配了L1级辅助驾驶，同时也提供了选装L2级辅助驾驶服务，为了提高驾乘人员的安全性，除了标配的7个安全气囊外，还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压报警等配置，在辅助操控配置上，支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道保持辅助等安全配置，丰富的配置使驾乘的体验更好，也更加便于操作。

在尺寸方面，该车的长宽高分别是4606x1859x1479mm，轴距为2735mm，5门5座的紧凑型掀背车，单从参数上来看，在同级别车型中属于常规的水准。在空间上，身高1米76的体验者将前排座椅调至舒适位置，整个前排的驾乘空间较为宽敞。在前排座椅保持不变的前提下落座后排，头部拥有1拳2指的空间余量，腿部约有2拳2指的距离，对于正常的家庭所需还是可以满足的。值得一提的是该车采用了环保织物座椅，整体乘坐感受比较柔软舒适。

动力方面，Polestar 2 2021款 单电机标准续航这款车搭载的是一台永磁/同步前置单电机，电动机总马力为224Ps，峰值总扭矩为330N·m，与之匹配的是固定齿比变速箱，得益于这套动力传输系统，官方给出的百公里加速仅需7.4s，在试驾过程中能感受到充沛的动力输出，深踩油门能感受到明显的推背感。在电池方面，使用的是容量为64.0kWh的三元锂电池，纯电续航可达485km，并设有快充接口，基本无里程焦虑。

总体来说，Polestar 2这款车的综合产品力还是值得肯定的，各方面的表现也比较均衡，外观时尚，配置丰富，空间宽敞，续航方面也比较给力，对于2021款 单电机标准续航这款车来说，25.78万元的售价还是比较合理的，如果有对这款车感兴趣的可以了解一下，也许是一个不错的选择。