国产新能源车中涌现了很多新品牌，并且实力上有不错的表现，就比如说岚图FREE。从定位上来讲，一开始就主打高端，厂商指导售价在31.36~37.36万之间，旗下车型有两种方案，一种是增程式版本，一种是纯电动版本。作为一个专业车评人，最近我体验了家族顶配版本的2021款 四驱纯电版专属豪华套装，官方续航里程在475公里，和增程式车型对比里程焦虑会更多一些，但跑长途的需求不是很多，完全够用。本身提供快充功能，电量从30%充到80%只需要0.75个小时，下面就和大家来具体聊一聊。

从外形上来看，脸部看上去比较儒雅，采用对称式设计，前格栅和两侧大灯组相连在一起，采用大嘴式设计，内部填充竖立的镀铬装饰条，从左往右看，尺寸会逐渐变大又逐渐变小。前进气格栅和增程式车型没什么区别，但实际内部进行封闭式处理，只是起到一个装饰作用。家族logo可以进行自发光，并且在平行位置搭配贯穿式灯组，在家族logo上方可以看到一个摄像头，主要是用来实现智能驾驶功能。大灯构造上不算凶悍，但功能上够丰富，配备矩阵式LED大灯以及日间行车灯，从功能上来讲，分别提供高度调节、延时关闭、自动大灯以及自适应远近光。

从侧面去看，主旋律稳重大气，适合出入各种场景，尺寸上完全够用，长宽高在4905×1950×1645毫米，车身轴距在2960毫米。侧面设计简洁为主，门把手采用隐藏式设计，车钥匙靠近会进行弹开，并且支持手机蓝牙钥匙功能，平时忘记带车钥匙也没有问题。底部轮毂尺寸达到20英寸，从造型上来看，旋风式设计看上去很夸张，不用担心运动性问题。

车尾塑造上不算复杂，搭配贯穿式尾灯组，内部灯带比较纤细，左右两侧刹车灯采用箭羽式设计，点亮后挺炫酷。在尾灯组上方，我们可以看到高位刹车灯以及鲨鱼鳍天线，而在最底部，处理上会显得简洁一些。后备厢打开后空间不错，常规状态下就达到632L容量，后排座椅支持放倒，最高可以扩容到1392L容量。

进入岚图FREE车内，中控区域采用对称式设计，线条上以平直为主，看起来有种理工男的味道。三联屏幕有效增强科技感，从左往右看都在12.3英寸，在进行升降的过程中仪式感满满，完全不逊色于一些豪车。车内给安排上了多色氛围灯功能，而在语音系统上搭配丹拿音响，扬声器数量达到10个。在中控屏幕下方，有一排物理按键，从外观上来看很有金属感，主要是用来控制空调系统。而在中控屏下方，我们可以看到一个凸起的摄像头，可以用来实现手势控制以及疲劳监测。

从舒适度上来看，前排座椅提供按摩功能，上完一天班，开车回家之前按摩一下确实很舒服。头顶位置搭配一块大天窗，虽然不能开启，但透光度能够进行调节，在视野上一点都不会觉得压抑。作为一款大尺寸SUV，本身就只提供5座方案，所以空间上不用担心，前后排都比较宽敞，左右两侧的门板位置有着不错的储备空间，后排地板位置会有轻微隆起，但对于乘坐的影响不大。

从动力上来看，搭配前置+后置双电机组合，从参数上来讲，电动机总功率在510kW，电动机总扭矩在1040N·m。虽然车身重量超过2.3吨，但依旧可以获得百公里4.7秒加速，对于一款大尺寸车型来讲并不容易。从动力体验上来看，想要体验线性的感觉，只要稍微踩重一点加速踏板就行，而在驾驶模式上，提供多样化选择给消费者选择，比如说个性化模式、越野模式以及运动模式，当然日常家用的话，我们还是会以标准模式和经济模式为主。从操控手感上来看，不像是一款大尺寸车型，兼具了一定的驾驶乐趣，方向盘比较紧凑，指向性不错，并且由于四驱系统的加入，变道和转弯的时候可以一气呵成。

写到最后，岚图FREE从智能化的角度来看，一共搭配9个摄像头，12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在智能驾驶辅助系统上确实让人眼前一亮。而且从操控上来看，空悬的加入可玩性会更足，家用的时候降低悬架能够帮助老人小孩更方便上车，上下调节范围在100mm。