文：扫地僧司马懿

大家好啊，今天这篇文章是扫地僧司马懿写的第200篇原创文章。如果您要和我互动，文末留言。

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比亚迪创历史新高，登上万亿宝座

2022年6月13日，新能源汽车龙头比亚迪一举突破万亿市值，创下历史新高，和宁德时代仅相差400亿市值，王传福也挤身中国第六大富豪。

最近发布的全球车企市值排行榜显示，比亚迪的总市值反超全球知名汽车制造商大众集团排名第三。在榜单中只有特斯拉与丰田集团分别以7288.8亿美元和2289.6亿美元排在比亚迪前面。

在这份榜单中，比亚迪是排行榜前十名中唯一的一家中国汽车公司，其市值力压大众、奔驰、宝马、通用、福特、本田等一众传统跨国公司，市值是排在第十位本田集团的近三倍。

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比亚迪是班里的三好学生

了解扫地僧司马懿的好朋友应该清楚，我一直以来非常看好新能源和中医药两大赛道。比亚迪是竞争出来的第一，属于三四十岁的中年男子，爆发力强劲，拥有八块腹肌，可甜可咸，是很多少女追逐的多金王老五。

比亚迪从去年的10月份开始进行调整，调整了7个月后，开始进行新一轮的上涨，截止今天，再创历史新高，从时间和空间上都调整充分，也率先成为创历史新高的白马王子。可以说比亚迪是这一轮牛头的龙一，毫不夸张。

驱动比亚迪上涨的因素有很多，但最重要的是俄乌危机所导致的油价高企。特别是连92号汽油也即将破10元，让新能源汽车成为很多年轻一族的所选。今年比亚迪系列产品进行了两次调价，而价格的上涨并不影响销量。量价齐升驱动比亚迪成为第一支超过300倍市盈率的汽车股票。

03

如今的比亚迪还能买吗？

如果这个时候鼓吹比亚迪股权的性价比，那显然是打了鸡血的。没有上车的好朋友看看就好，比亚迪已经成为人人羡慕嫉妒恨的欣赏股，民间股神林园先生对于欣赏股的看法就是持有不买入。同样的道理，目前持有比亚迪的好朋友，就享受着泡沫就好，司马也不建议继续买入比亚迪的股票。比亚迪的新车子倒是可以买来享受一下，毕竟可以体验一下开车不费钱的感觉。

比亚迪的车子虽然不错，但是就从扫地僧司马懿提车唐DMI这5个月以来的用车体验。可以说大毛病没有小毛病不断。可能也是不是像很多人所说的，厂子做大了，销量做大了，也就比较难以顾得上用车体验。

首先，是中控屏幕经常死机，特别是在切换360倒车影像的时候，莫名其妙经常卡顿死机，和陈年苹果手机一个熊样。如果没有开上高速，那还行，过个5分钟10分钟就自动恢复。但是如果在高速路上导航一下子因为死机了挂掉，那真的是蛮危险的。而且这种中控屏幕死机的现象不仅仅是唐DMI，包括汉，包括海洋系列均有出现。

其次，就是比亚迪的轮胎，真的应该好好吐槽。随便过一个小勾小坎，那个颠簸的要死。没有所谓的舒适性。比亚迪多花点钱整成马牌的或者米其林的不好吗？

所以船夫同学忙着当富豪的同时，还应该在用户体验上多下文章，多下功夫。期待下一代的新版车型会越来越好。

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未来的增量仅在国产替代

比亚迪能够取得今天的成绩，市值能够突破万亿，最主要的核心原因还在于国产替代。正因为我国实行的内循环战略，使得更多的国人喜爱国产品牌，新能源车替代传统能源车的速度惊人，让比亚迪能够吃香的喝辣的。不得不说在新能源方面，特别是电动汽车方面，我国已经走在了全球的前列。所以在这个领域诞生出像比亚迪这样的巨兽也就理所当然。

另外一项数据是我国的人口离婚率不断走高，人口出生率不断降低，结婚率也在降低。未来多子多福，真的成为一种奢求。以上海为例，随着疫情逐渐好转，上海也在慢慢恢复正常，但离婚却成了有关上海最热闹的新闻：“万万没想到，继核酸检测排队后，下一个排队火爆的竟然是民政局预约离婚登记！”“截至7月5号都约满了，7月5号后还没放号……”。还有人说，6月在上海预约离婚的难度，不亚于4月抢菜的难度，5月走出小区的难度......

对人口的忧虑和担心，是指导我们投资的基础。人口的减少，导致大部分的行业不值得投资。那么，在扫地僧司马懿看来，时间拉长十年以上，只有国产替代的行业才值得投资。

比亚迪在国产替代方面给我们打了个样，扫地僧司马懿竖起大拇指点个赞。未来下一个国产替代的领域就是中药替代西药。新能源和中医药两个增量赛道，都会诞生出万亿的龙头，我们一起拭目以待。

耐得住寂寞，守得住繁华。投资的道路需要用脚去感受，投资的道路需要用心去丈量。需要“司马懿”的坚忍，更需要“扫地僧”的禅心。此文仅作为本人投资记录和思考，投资有风险，入市需谨慎。