新能源纯电动车进入我们的生活已经有几年时间了，大家对于纯电动车的加速性能已经有了比较清晰的认识，很多车都号称达到了三秒、四秒的零百加速能力。其实它们还是都有很大的问题，就是整体的操控性与性能并不匹配。比如有的纯电动车的零百加速时间可能会在三秒、四秒左右，但是开起来却是典型的家用车风格，让我们驾驶着非常不爽。因此上汽就发现了这样一个市场，而推出了自己的高端纯电动品牌“智己”，今天咱就来聊一聊刚刚上市的纯电轿车智己L7，看看这台车到底怎么样？

外观方面，前脸上最吸我们眼球的就是两侧流光式LED大灯组，下面可以显示行人信息，上面的灯腔内也能显示方向图形，整个灯组造型很像异形的“3”字，看上去有种炫酷的感觉。牌照上方设置了个摄像头，下方区域留了进风口，与之前的燃油车很相似，这就是现代和未来进行碰撞的结果。车身侧面看，5098毫米的超长车身以及3100毫米的轴距，显得整个线条特别修长。两个前轮比较靠近车身前部，很像是后驱的动力布局。当然这辆车采用了双电机驱动形式，动力也会更加偏向于后驱，因为前电机的最大功率是175千瓦，而后电机的最大功率达到了250千瓦。为了满足这样的动力需求，它的前后轮尺寸也不一样，前轮是规格为245/40 R20的轮胎，而后轮胎规格为275/35 R20，这是为了应对后轮更强的动力所搭配；里面匹配的是红色Brembo四活塞刹车卡钳，刹车性能非常强悍。

车尾与车头一样，采用了流光式可显示具体信息的LED灯组，以及时下流行的贯穿式设计元素。除此之外，尾部整体线条肌肉感特别强，作为一台纯电动车，它的下方没有布局排气元素，但是设计了个类似于赛车的扩散器装置，看起来非常有运动感。

内饰十分简洁明了，正前方布局了一个大联屏，整个屏幕尺寸达到39英寸，它是由两块屏幕所组成，分别是26.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控娱乐屏；另外在中央通道前方还有一块12.8英寸的功能控制面板，包括座椅调节、空调控制等都能在上面来完成，科技感十足。

再来聊一下这辆车更为重要的性能部分，两台电机的最大综合功率是425千瓦，最大扭矩达到725牛·米。如果只看数据，它比现在主流的高性能纯电车并没有特别突出的地方，但是它的底盘却有着非常强的实力。搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，并且是电磁可调悬架。对于普通消费者来说，这辆高性能而底盘又很强的纯电车开起来肯定特别爽。

智己L7在续航方面也给了消费者一个比较主流的表现，它搭载了73度电、由宁德时代提供的三元锂电池组，百公里加速成绩低至3.87秒，CLTC工况下的续航里程能做到615公里。除此之外，现在是智能化时代，这辆车在智能驾驶方面也有一些亮眼的表现，全车摄像头的数量有12个，超声波雷达也有12个，毫米波雷达五个；采用了英伟达的算力芯片，智能驾驶级别和易用程度都非常高，基本上是目前整个汽车行业最顶尖的配置了。

这辆车到底值不值得购买呢？目前与它同级别、售价在40万元左右的车型，像特斯拉MODEL3车身有点小而且性能不够强；而蔚来ET7还是要付出更高的成本，性能也一般，所以综合来看智己L7的整体性价比非常突出。有了这样的优势加持，相信这辆车会成为40万级别消费者非常值得选择的产品。在3月29日，官方正式公布了智己L7 Pro版的售价，跟之前的预售价一样都是40.88万元，并且推出了许多很有特色的用户权益。比如预定A轮版车型的用户，可在三年期内免费试用它的IM AD可进化智能驾驶辅助系统；三年后可选择花8800元买断或使用数据权益兑换，还有就是官方提供了为期七天的购车犹豫期，七天内可申请退车，厂家这次可算是把互联网思维给玩明白了。