6月14日晚24点，国内成品油油价预计将上调约0.25元/升，95号汽油或将突破10元大关，网友纷纷表示：“以后加不起油了，还是我推着车跑吧。”事实上，今年国内油价都呈现了“多涨少降”的整体趋势，而这也让很多汽车车主开始更加的重视车辆的燃油经济性。

聪明的车企早已开始了提前布局，长城汽车不仅提高了纯电动品牌欧拉的重视程度，而且将魏牌定位调整为“0焦虑智能电动”，发力新能源与智能化。魏牌的这次转型，带来了以柠檬混动DHT技术为核心的摩卡、拿铁、玛奇朵系列车型，在终端市场收获了相当高的口碑。

而这样的优势也体现在了终端销售表现上，5月份，魏牌5月销售2520辆，环比增长9.9%，成为这一高端细分领域的代表。且在不久前，其全新TVC“不以logo论英雄“也得以在央视CCTV-1黄金点位首播。

可以看出，魏牌热度的升温，主要源于长城汽车对于开创用户认知新品类的灵敏嗅觉，以及技术上的绝对优势体现。而这样的做法，其实不只存在于魏牌之中，长城汽车旗下的其它子品牌也一样如此。例如，同样是新能源领域的欧拉品牌，却在今年来的电动车“红海“中开辟了独一无二的品牌定位，也让其他厂商意识到了“她经济”的重要性。

而在智能化领域，长城汽车也同样堪称行业标杆，其自研的咖啡智驾早已将多元化的感知系统、最先进的激光雷达系统、前后融合冗余的感知算法与可扩展的算力平台相结合，采用了包括激光雷达、视觉传感器、高精度地图、导航及定位系统等多类型传感器设备，其落地应用的NOH智慧领航辅助驾驶系统从去年12月份正式上线以来，到现在用户辅助驾驶行驶里程已突破1000万，从各项成绩来看都全面领先新势力品牌的智能驾驶辅助系统。

除此之外，还有不得不提到的坦克品牌。5月销售8018辆，环比增长32.2%，坦克300打通了硬派越野与城市SUV的连接线，时至今日市场热度依旧火爆。而坦克500则是凭借3.0T V6+国内首款自研纵置9AT变速箱等技术上的优势吸引国内消费者，更让刚开始涉足这一赛道的吉利、比亚迪等车企只能“望城莫及”。

由此可见，正是有了长城汽车的品类创新与技术创新的双重支持，旗下的五大品牌才能齐发力。随着下半年购置税减免的政策逐步推进，我们有理由相信，长城汽车将会带给消费者更多的惊喜，而它的市场表现也必将持续升温。