前不久雅马哈在欧洲的发布会上，对外展示了三款将用于未来市场布局的电动摩托车，分别是与NMAX尺寸接近的电动踏板车E01，车身尺寸接近巧格的NEOS，以及一款极速45km/h的电动自行车B01。目前E01已经正处于路试阶段，官方宣称最快将在未来两年内上市。

E01整体外观上更接近当下的运动踏板造型，外观线条更加圆润。坐垫相较燃油运动踏板车更加平直。从图中可以看到，E01采用了中置马达的设定。

车头的大灯位于前叉两侧，隐藏在整流罩下方。在带有YAMAHA字样的盖板下方是E01的充电口。

E01采用了液晶仪表，从左侧提示灯可以看出搭载了ABS系统。并且支持GPS定位功能。

E01是没有离合器的，自带PWR,STD，ECO三种驾驶模式，并且具备倒挡。

雅马哈计划打造一款满足日常使用，可以应付充电设备不多，续航能力不足等问题的电动摩托车。E01作为实验用车款，未来将在6个不同气候和使用需求的国家进行试驾数据收集。

为了达到设计预想实用目的，E01支持三种充电模式，110V便携式充电，需要14小时左右充满；220V普通充电，5小时左右充满；以及快充模式，大约1小时充满。

E01采用中置马达+皮带传动的动力方案。E01在1950rpm就会产生30Nm的最大扭矩，几乎是NMAX 11Nm@6000rpm的三倍。极速100km/h，续航里程100km。

这是一款相当于排量50cc的燃油车的电动踏板车NEOS。

坐垫下方可以看到电池，NEOS采用了换电续航的设计思路，如果电池电能耗尽，直接换一块新的继续赶路。

液晶仪表，已经小到可以忽略了，但时速，剩余电量等功能显示还在。

NEOS采用采用了轮毂电机与E01的设计不同。

B01这款电动自行车，预计会在2023年上市。采用低压轮胎的B01在极速可以达到45km/h。

雅马哈的3款电动摩托车，对于续航问题给出了不同的解决方案；从哈雷，宝马，凯旋，杜卡迪一些大厂拿出自己的产品也可以看出，电动化的时代正在到来。如果有一天，电动摩托车续航问题解决了，没了燃油车的轰鸣声，你还会继续骑车吗？