最近整个汽车市场一片不可谓不悲歌，油价的上涨让车市萎靡异常，而在一篇低迷的情况下，却有一家国产企业实现了逆势增长，被不少知情人士评为：第二春、老树发新芽。

它就是比亚迪，一家老牌的国产，却在新能源这条赛道上实现了逆袭，突破LGBT芯片，一番操作下，堪称“以一打十”

但是有知情人却表示：别高兴太早！

比亚迪虽然实现了逆势增长，势头十足，但其敌手也很强劲，特斯拉、Lucid哪个是易于之辈？

要实现中国制造的跃进！最可能的方式，当然就是合作。而比亚迪在小米刚创建时，便给小米代工了大量的产品，由此打下了很好的信任，彼此之间是很多的战略性合作关系，所以众多车友都在期待小米能对比亚迪伸出援手。

要知道造车尤其新能源的赛道与智能手机的重合度非常的高，手机领域的众尖端技术，比如人机交互还有全场景协同，智能AI在新能源赛道都非常契合。

早在2019年上海举办的国际消费电子展(CES Asia 2019)上，梅赛德斯-奔驰展台上，奔驰MBUX智能人机交互系统的虚拟驾驶座舱，其中智能家居的控制功能由小米“小爱同学”实现。

当时在场的人，无不惊讶于梅赛德斯-奔驰竟是“外聘客卿”来帮助自己实现智能交互，同时也震惊于小米的loT平台、智能设备的控制，竟能如此智能。

说个题外话，小米与梅赛德斯-奔驰这段合作建立的关系也延续到现今，前段时间Redmi 发布K50电竞版，就是与梅赛德斯-奔驰的联名款，甚至梅赛德斯-奔驰都将商标授权给了小米，可见梅赛德斯-奔驰多重视小米的尖端技术。

言归正传，小米的技术与实力自然不用多证明，毕竟是现如今国产为数不多的高端品牌，最有可能接棒华为的手机厂商，关键就在于愿不愿意？

这点车友们的想法还真不是空穴来风，小米与比亚迪原本就有深度的合作关系是其一，其二则是小米这些年所做出的行动：2021年时，小米扶持数百个国产半导体企业，分布极为广阔，涉及制造业的上游芯片设计到下游的芯片封装。

这样广泛且不求汇报的投资，可见小米的投资并不以盈利为导向，而是真正把的想振兴国内的制造业

这事件被曝光后被国人纷纷点赞，所以盼望小米援助比亚迪，或者直接将手机做到世界第一，将未来时代的“钥匙”掌握在自己手里，也无不可！