市场主要还是以赛道股为主，汽车整车高位横盘之后，从锂电产业链到光伏以及海上风电的集体轮动高潮，今天更是整个赛道股龙头大幅冲高，宁德时代盘中一度大涨超过6%，创业板涨幅一度超过3%，只不过午盘回落了不少，其实，战龙觉得目前的走势是比较健康的，机构掌握话语权就是这样，不可能像游资参与的品种一样连续爆拉涨停，涨一会、震荡或者调一下，只要趋势不破都没有问题。

回到题材这边，中通客车这个票确实牛，今天又是涨停，短短不到2个月的时间涨幅快到5倍了，这是市场给与龙头的溢价，大家也知道，比亚迪的市值突破万亿之后，小康、长安等整车一直高位震荡，现在想往上突破也乏力，那么人气最旺的中通就不会轻易的结束，类似的还有海汽集团、特力A，一直都有活跃资金抱团。

低位趁着赛道股回落拉升新冠药、房地产等等，就没法说了，算是低位反抽吧，反而要注意的是之前不可一世的资源股，石油煤炭天然气等大宗商品开始大幅杀跌了，美联储加息还是有用，现在大宗商品里面的资金开始外流，看拜登会不会放开对我们所加的关税，如果取消那么大宗商品就还会继续承压。

大局观还是那样，咱们和美国采取相反的货币政策，4、5两个月份过了之后，为了刺激经济一直放水，中国核心资产将会是全球最优质的资产，行情依旧处于上升的趋势中，还没有走完，主流还是新能源赛道产业链，轮动把握好节奏就不会有事！

市场向上做多的趋势行情已经形成，这里没有必要看空，继续看多做多继续低吸活捉大长腿才是最好的策略，咱们在市场里面无论什么时候咱们都要冷静的分析问题，不能外围市场一跌就觉得要完了，在分歧的市场继续低吸活捉大长腿才是最好的策略，很多人在互联网中往往没有自己的判断，迷失在信息的海洋里面，不管投资也好还是生活中也罢，有自己的主见和分析是一种多么难得可贵的本质，相信自己的判断，A股上升趋势没有改变，分歧依旧是比较好的低吸买点，继续看多做多，继续低吸活捉大长腿才是最好的策略。

纵观全年，俄乌局势、美联储进入加息周期，加上疫情大势上本来就存在非常大的不确定性，基于此战龙还是老观点，资金到哪里咱们跟着到哪里活捉大长腿才是最好的策略，做大长腿最核心的还是要学会分析当下的局势是什么，分清主次，哪个是最重要的，哪个是次重要的，哪个是最不重要的，要把精力按顺序排列开来，做不到这一步基本在市场里面就是当燃料，做韭菜，顺势而为，和战龙一起低吸活捉大长腿；

咱们能做的无论什么时候都是先预判，再跟随市场，不能一味的固执、守旧，大家要知道市场是千变万化的，什么样的风格就该采取什么样的策略，机构股也好还是题材股也罢，咱们只要有机会都会去活捉大长腿，战龙今年坚定认为还是游资代表活跃资金的大长腿大年，机构团体的小年，一成不变终究只有挨跌挨打的份，之前抱团股涨得猛的时候也有人说中国的核心资产YYDS，互联网、金融、消费、医药等等现在很多该腰斩的腰斩，该脚斩的脚斩了，很多现在已经变成鬼故事了有机会就抓住，没机会就远离，要遵循市场的法则，说实话不要想着自己会是那个幸运儿；

跟随资金找分歧，活捉大长腿，坚持自己的逻辑，对错交给市场，把控好安全性价比高的买点，专门从强势股上寻找分歧的交易性机会，今年是大长腿大年，摩擦拳脚，继续看多做多继续低吸大长腿，继续和御龙阁一起活捉大长腿才是最佳的策略哦。

以上只是战龙自己的观点，风险自担！