6月20日上午9点18分，国内首艘2000吨级集散两用新能源运输船--“东兴100”州长兴正式交付并投入运营。“东兴100”新能源运输船首任船长陶辉说：“两个电池仓设备全都是自动化操作，前驾控台也全部可以操作，后面是不需要任何人值班值守的。”据了解，这艘船采用湖北东湖实验室马伟明院士团队研发的国际领先的直流综合电力系统核心技术，长62.7米，宽12.4米，型深4.1米，满载排水量2270吨，最大载货量1800吨，配备两套磷酸铁锂电池替代之前的柴油为船舶提供动力，具有开航启动快，零排放，噪音小，而且运营成本只有同吨级柴油货船的五分之一。湖北东湖实验室研究员马凡说：“长兴至太仓这个运营航线上，按照每年60个航次测算，每年可运节省燃油10万升，降低二氧化碳排放260吨。”据不完全统计，目前，我国内河流域船舶保有量在13-14万艘，其中新能源船舶不足100艘。（浙江之声记者叶树刚，长兴台）
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