众所周知，目前全球正在进行一场能源转型，新能源汽车销量突飞猛进。

中国已经成为新能源汽车的中心。谁能赢得中国？谁就能赢得世界。

数据显示，2022年1月全球电动汽车销量为60.3万辆，中国是全球最大的电动车单一市场，其1月销量为37.2万辆，占比全球市场份额为61%；

2021 年，中国超过德国、美国，最终纯电动车累计出口近50万辆（49.9573万），同比增长260%，成为全球最大纯电动车出口国。

中国不仅是新能源汽车最大最具有增长性的蓝海市场，同时也是新能源汽车产业链上最重要的一环。

国际汽车巨头，不仅要抢夺中国市场，还会以中国为翘板，抢占全球市场。特斯拉的成功，早就证明了这一点，也让众多国际汽车巨头眼红。

你特斯拉能成功，我宝马为什么就不能成功？

近日，宝马汽车在华斥资22亿美元建设的电动汽车工厂开业，该公司力图在中国蓬勃发展的电动汽车市场追赶特斯拉和中国竞争对手。

宝马汽车周四在一份声明中表示，对这家工厂投资额为人民币150亿元，是该公司有史以来在中国市场最大的一笔投资；中国是宝马汽车最大的市场。这家工厂位于北方工业城市沈阳，将由宝马汽车及其在当地的合作伙伴运营，并将把该合资企业的年产量较2021年水平提高约18%，达到83万辆。

宝马大中华区总裁兼首席执行官Jochen Goller称，该工厂在加快宝马向电动汽车转型方面将发挥重要作用。 该工厂是宝马汽车与国有企业华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd., 1114.HK, 简称﹕华晨中国)的第三家工厂。

宝马汽车表示，这家新工厂生产的第一款车型是i3；这款电动轿车起售价约为52,000美元。宝马汽车计划，到明年时，在中国市场销售13款电动车型。

宝马汽车称，这家工厂拥有灵活的生产系统，使其能够根据市场状况快速调整生产。该公司表示，这家工厂是为电动车生产而设计的，但也可以生产其他车型。

和特斯拉Model 3长续航版车型57990美元价格相比，宝马I3电动汽车略低。

在内有蔚来小鹏理想造车新势力，比亚迪、上汽、长城等巨头虎视眈眈，外有特斯拉摩拳擦掌的形势下，宝马押宝新能源汽车，能否再创其燃油车的辉煌呢？

让我们拭目以待。