满血的中科三环可能迎来新生！

量变引起质变，道理谁都知道。特斯拉在2021年全球的销量为50.8万辆，到了2022年，全球产量目标为150万辆。三倍的增长幅度！

再看国内的情况。今年以来，国产比亚迪的销量正在以肉眼可见的速度取代传统厂商，丰田、大众、福特等传统车企纷纷斩落马下。

新能源电动汽车替代传统燃油车已经势不可挡！

众所周知，中国有稀土！磁材企业依靠资源成本优势，用了十多年的时间，把国外同行赶尽杀绝，市场占有率节节攀升。而其中的佼佼者，皇冠上的明珠，当属中科三环！

2021年报显示，中科三环国外营业收入39.65亿元，几乎达到A股全部钕铁硼磁材企业出口总和！一个打一群！但是毛利率低得可怜，只有9%！

原因是什么，相信看过我之前文章的人，心里已经明白！就是中科三环瘸的那一条腿！现在腿接回来了！

有人或者有质疑，某公司就不能选择其他磁材企业吗？国内公司内卷程度喜人呀！

答案是不能！高性能钕铁硼门槛高，投资动不动就是数以亿计，此为其一；高度定制是钕铁硼材料的另一属性，换言之，客户粘度极高，此为其二；在高速发展期，中科三环的产能都已经跟不上发展的脚步了，其他公司会舍弃到手肥肉，转而压价抢客户吗？

那么某公司还有其他供应商吗？不清楚！保密协议嘛！但我们可以从上面分析的出口数量看出端倪：可能有，但是中科三环是主供！！

为何某公司会选择中科三环？大概是中科三环获得了日本日立的授权！在第三代永磁材料中，日立金属拔得头筹，取得了大部分知识产权。中科三环背靠中科院，研发实力同样一流，再加上晶界渗透技术等工艺的研发。三环的技术实力，实质上已经跟国际先进水准相差无几了。这点从日立金属先授权，后来开始合资建厂，得到印证！

那三环业绩到底怎么样呢？

欢迎在评论区讨论，下期我将详细计算，结果可能和公开研报出入较大，这就是超预期吧？