这波新能源汽车行情，看似突如其来，其实早有伏笔。
2022年4月3日，比亚迪宣布退出燃油车市场。
4月26日，沪指跌到了2863点。
四月份，比亚迪销售104770辆新车，同比增长138.4%,取代一汽大众登上了月度销量排名榜首席。
5月份，比亚迪再破10万大关，同比大涨152.8%
而同期乘用车销售却大幅下跌32%
时隔两个月后，6月9日，比亚迪盘中突破333.33元，创出上市以来新高。此后仅隔了一天，市值便突破了一万亿。
6月25日，长安、华为、宁德时代三大巨头联合推出了电动智能汽车阿维塔11。
6月27日，长安汽车盘中也创出上市以来新高。
那么，新能源汽车到底能炒作多久呢？
3年前，2019年3月，半导体芯片行情开始启动。
此后，一波跨度接近两年，过程波澜壮阔的行情，便展现在了我们面前。
期间，半导体芯片更是诞生了许许多多的十倍大牛股。
整个过程至今让人记忆犹新。
乘用车的电动化、智能化是一个长期趋势，也是一个世界性的大潮流。
未来10年，甚至在更长时间里，新能源汽车将是唯一能替代房地产，有效拉动我国甚至全球经济增长的产业。
这就是新能源汽车经济层面的炒作逻辑。
因此，新能源汽车相关产业链，也必将迎来前所未有的大发展。
从以上可以看出，新能源汽车的行情，绝不会昙花一现，现在蜂涌进场的主力资金，绝对是志在长远。
精选个股，择机而入，耐心持有！
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