虽然岚图汽车和小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车等新势力一样，都是主打新能源市场的车企，但是岚图汽车背靠东风汽车，可谓是新能源车企中的“造车国家队”。而对于“造车国家队”这个称呼，有些人觉得岚图汽车只是在玩噱头，想要吸引消费者；也有人觉得岚图汽车是真的得到了“国家队”的技术、服务体系加持，那么谁说得有道理呢？或许这个问题的答案，可以从6月26日一起岚图FREE的事故找到答案。

这起事故主要是一辆岚图FREE车底出现了明火，不过火势很快被扑灭，也没有造成人员伤亡或者周边财产损失。乍一看这个事件，有人可能要说了：造车国家队也不过如此，所生产的电动车还不是一样出现明火事故？但是，岚图FREE的这次明火事故和一般的电动车起火自燃还是不一样的。

一般来说，如果是因为动力电池导致的起火，那么火势是很难控制或者扑灭的，这和三元锂电池较为活泼的化学性质有关，所以我们在网上看到的新能源车起火实拍视频或图片，往往火势特别大，最后事故车辆基本只剩下骨架铁皮。但是这次岚图FREE的车底明火，却对车辆本身基本没有造成损伤，明火发生后也很快就被扑灭了，也就是说岚图FREE的电池包很大概率没有问题，因为电池包不稳定导致事故发生的可能性很低。

还有就是，车底的明火对于事故中的岚图FREE影响不大，除了无人员伤亡、无周边财产损失外，其实事故车辆本身都没太大损伤。就比如座舱内部的内饰就没被烧到，甚至车外的车漆、轮毂轮胎都保存完好。这体现出岚图FREE在阻燃用料这方面表现不错，对座舱保护较好，可以给车内的乘客留出比较充裕的逃离时间。

而且除了岚图FREE本身的安全属性过硬之外，在事件发生之后，岚图汽车的做法也给很多新势力上了一课。岚图汽车是这样做的，它一方面成立相关调查组，进行调查，也和供应商分析事故成因，并且第一时间在官方APP上公布了这次事件，不像很多新势力在遇到事故时选择逃避。另一方面岚图汽车对遭遇事故的车主表示了关心和问候，也给出了完善的用车出行解决方案，这一点得到了用户的认可，表示将一如既往信任与支持岚图。

可以发现，岚图汽车在面对事故的时候，并没有选择推诿责任，而是在果断承认问题的同时，采取了比较积极且正面的解决措施，和相关部门一起探究事故发生的原因，给用户补偿。这也让很多人联想起其他新势力品牌面对事故时的举措，比如蔚来一辆测试车发生事故后，蔚来却特地标注“非车辆原因”，急于甩锅。看到岚图FREE这样的态度，你还会觉得“造车国家队”是噱头吗？由此也不难推测，在事故问题查明之后，岚图汽车也会针对这一问题做出相关的优化调整，让其他岚图车主们用车更安心。