理想L9上市了，发布会我没看，估计又是李想的吹牛总结大会，自从余承东空降到汽车圈，现在汽车届的大嘴是一个比一个大，500万以内最好的车，这个理想同学把营销话题拉的非常满！必须要赞一个，虽然是扯淡扯的有点疼，但是架不住有话题啊，话题就是流量，有流量就有销量啊！为中国的营销人点赞，力争早日出海去全世界收割流量和销量就好了。

L9这个车，没有试驾过，不过从产品力来讲，具备爆款潜质，有理由看涨。

这是为什么呢？理由如下：

1、产品外形，大、好看、前脸不够霸气，但是有着一丝科幻的味道。为什么很多车喜欢用贯穿式大灯，就是为了让辨识度高，让光形成线条可以营造一种流线属性的科幻味道，这点做的比很多现款车要好多了。

不过话又说回来，L9这车侧面看着，非常一般，有点方，跟李想同学的方饼子脸差不多，模仿了GLS的侧面造型，抄作业的痕迹比较多的，一眼看上去，不难看，但是也不够出彩。

2、内饰营造，这点我给95分，内部空间大，屏幕占比多，6座造型可商可家。方向盘上的小液晶屏是亮点，科技味道就是要在细节中体现！座椅舒适，第二排能后仰30度左右，满足日常休息的需要。

后排小桌板不对称的存在，体现了一种实用主义设计为主导。不过反观500万以内的豪车，谁追求实用主义啊，那都是怎么豪怎么来的，所以这么一看，李想同学还是土孙一个啊，跟豪车还差一种底气。

3、电机电控，这个方面我觉得L9算是比较中庸，不算好，但也可以兼顾了很多官方给出的数据是5秒多的零百加速，媲美3.0T的燃油车，甚至已经是这个排量SUV的顶尖成绩了。

最后，再来谈谈这个车到底值不值得买，我的答案是：值得！45万的车价，买一个如此巨大的SUV，既能居家也可商务，还能旅游更能把妹，向内看，能帮你省的下银子，向外看，可帮你端的住面子，你还求啥啊？对吧

说到电车，大家都绕不开特斯拉，我觉得从产品的角度，给特斯拉打90分，驾驶操控感，电车里无出其右，自动驾驶的先进性，也一览众弟弟。价格也从20多到30多，性价比不错，但是特斯拉优势明显，劣势也很明显，那就是舒适性和续航能力，这两项在目前的20-30万区间的电车领域，估计连前10都排不进，所以，你是一个爱好驾驶的人，选特斯拉准没错！

第二个可以说的就是极氪001，此车也是操控达车，外观，价格都很香，不过产品最大缺陷就是缺少互联网属性，车机也好，电池管理也好，凡是和软件相关的，这哥们都不行，绝对是拉胯，这个就是传统车企的最大BUG，没办法，硬伤还是要找个魅族才能补齐。

第三个就是腾势D9，此车一出，个人觉得L9已经不香了，这个车各项能力都很出色，尽管没上市，各种参数看出来MPV领域当属王者级别，33万-40万的区间，基本可以说拳打GL8，脚踢塞纳，操控还没上市试驾不好说，但是从比亚迪的调教团队加上奔驰的调教团队，应该属于上乘，加速上因为有电机加持，不论是平顺还是零百加速，应该在这个级别说第二，没谁敢说第一吧！乘坐舒适性上，从各种参数来看，可以说空间完全不输塞纳，比GL8高出一个级别了，应该看齐阿尔法差不多了。所以，也是极度推荐！

最后，还有一个比亚迪海豹，这台电车的对标产品就是model 3，从外观到内饰，都完全推荐，但是操控和加速不好说，毕竟特斯拉的标杆地位不是一般产品能轻易撼动的，model 3的操控已经媲美大多数跑车，甚至model 3P已经是超跑这个天花板级的存在，所以，我给的结论是，model 3的产品操控属性很难轻易被打破，国产品牌如果能操控上打个平手，其他方面有所超越，那应该是完败特斯拉了。

好了，说到这，最后总结一下：

特斯拉，推荐购买，但是你不要纠结内装。

极氪001，推荐购买，但是你不要纠结软件系统。

D9，推荐购买，但是你要心甘情愿做实验小白。

海豹，推荐购买，但是你不要羡慕特斯拉操控。

L9，推荐购买，但是你要有45万的银两和500万以内装X的胸怀。