1、【雷诺在日产的持股比例被限制在44.4%内】

6月30日，日产汽车首次公布了其与最大股东雷诺长达20年联盟协议的部分细节。信息显示，雷诺不能通过单方面增持日产，使其持股比例超过44.4%。据悉，雷诺目前持有日产约43%的股份，而日产仅持有雷诺15%的股份。

点评：相互持股的严重不对等或许是此前联盟三方“闹剧”的起源。

2、【三星SDI正建设4680电池试生产线】

据韩国媒体TheElec报道，三星SDI正在其韩国天安工厂准备新的电池生产线，测试供应给特斯拉的4680电池。消息人士透露，三星SDI计划在年内完成测试。此外，该公司还计划为宝马测试生产一款类似的电池。

点评：4680电池的大规模面世，意味着电动车制造成本将降低，更利于在市场中普及。

3、【瑞士计划对新能源汽车征税】

瑞士政府日前表示，由于传统汽车销量下滑造成燃油税收减少，其计划对新能源汽车征收新税，帮助其填补在道路建设与维护方面的资金缺口。

点评：此消彼长，税不能少！

4、【卡车制造商曼恩将提价】

6月29日，德国卡车制造商曼恩宣布，计划提高其卡车的价格，原因是全球能源和原材料价格上涨带来的成本上升，以及卡车市场需求量的持续走高。此前戴姆勒卡车也宣布，在全球经济前景不明朗和环境不确定性极强的背景下，其计划提高车辆售价。

点评：继乘用车后，商用车也迎来了“涨价潮”。

5、【奥迪计划重启巴西工厂】

奥迪于6月29日宣布，将投资1亿雷亚尔（约合人民币1.3亿元），重新启动其巴西巴拉那州工厂的生产。该公司在一份声明中表示，该工厂初期的最大产能将达到每年4000辆，生产的车辆将仅供巴西市场。

点评：随着全球各地区经济和供应链的逐步稳定，汽车产业重启生产的消息越来越多。

●重点关注●

日前，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，汽车整车企业和零部件企业正积极开展生产自救，努力将疫情等带来的影响降到最低。在各方的努力下，我国汽车产业链供应链已经基本畅通稳定，整车生产全面恢复。