在比亚迪、特斯拉等电车开始引领车圈的时代，传统的燃油汽车制造商也在努力追赶，而作为国内人员普遍认为的豪车宝马、奔驰和奥迪等也在创新，从而不想错过新能源汽车这股东风，尤其是近期欧盟通过的2035年禁止销售燃油车规定，传统豪车也在更新且寄希望于新能源汽车行业上，有可能在现阶段的新能源电车基础上发展豪华型电车。

一、奔驰推出的VISION EQXX全新纯电动概念车被奔驰给予了很大的厚望，是奔驰有史以来能效最优的，他的风阻系数只有0.17Cd，续航更是单次充电达到了1000公里，在奔驰测试实车时，也顺利的跑了1008公里成功的到达目的地，而且电池余量剩余15%，然而一台电车如果官方的测试数据靠谱，那么量产车就有可能达到官方给出数据的80%，那现阶段能续航约1100公里也是很让人骄傲的，但是有一点是必须承认的，他的里程测试数据是在众多客观因素的参与下完成的。

二、宝马i7在4月20日就已经发布了，同样作为纯电动版新能源汽车，也是被给予很高的期望，动力方面此车与宝马iX一样，配置了宝马第5代e Drive点的系统，他的续航里程可以达到600公里，电池容量是101.7kwh,电功率为195kw,拥有双电机的宝马i7最大输出功率为400KW加速成绩为4.7秒，不过这辆车的亮点还是在底盘上，车身悬架采用了双叉臂和空气悬架，双轴自适应空气悬架大家都很熟悉，它可以根据时速和车辆负载动态调整，并能和主动电控防倾杆还有整体后轮转向及前后电子限滑系统一起配合以此来提升操控能力。

三、来自奥迪的A6 e-tron,车身尺寸比A6大但比A6L小，是奥迪基于PPE纯电平台打造而来的，他搭载了双电机，输出总功率350kw,扭矩为800NM，百公里加速数据为4秒左右，作为低配车型的加速性能肯定没这么夸张，续航方面配备了100KWH的电池包，总续航里程约为700公里，风阻系数为0.22Cd,亮点是采用了800伏高压技术和270KW超级充电功率技术，作为灯厂造车的品牌，其外灯肯定不会放弃自己的优势，采用了数字矩阵式LED技术和数字OLED技术，两侧各安装了3个小型LED投影仪，可以说科技感爆棚。

上述讲了BBA在新能源汽车行业的创新，您认为这三款车哪个能销量最高？这样的设计能打败比亚迪及特斯拉等新能源汽车吗？