|货拉拉上线“面对面扫码下单”功能

货拉拉4日宣布，平台已在全国范围内上线“面对面扫码指定下单”功能。司机师傅们在线下遇见有需求的用户时，可直接引导用户扫码下单，下单成功后，师傅到抢单大厅接下该订单即可，无需与其它师傅PK。用户可通过微信、货拉拉APP进行扫码，扫码后填写好地址，确认订单后，等待指定司机师傅接单即可。若用户想通过APP扫码下单，需更新货拉拉APP至最新版本。值得注意的是，二维码仅适用于师傅与用户面对面使用，截图无效；目前每位用户和司机每日均仅能使用2次此功能，且选此功能下单不可再使用平台优惠；接单后，如司机师傅取消/用户更换司机，将不消耗用户和司机的扫码下单/接单的次数。

|2021年美国商业物流成本增长22.4%

6月21日，美国供应链管理专业协会（CSCMP）发布美国2022年第33期物流状况年度报告，表示美国的物流与供应链将为适应变化多端的市场不断调整战略布局。2021年美国商业物流成本增长22.4%，达1.85万亿美元（约合12.4万亿人民币），占2021年23万亿美元GDP的8%，是自2008年以来13年最高水平。疫情+自作的结果，估计还会继续增长.

|7月4日，德邦股份召开董事会

7月4日，德邦股份召开董事会，审议并通过《关于豁免公司实际控制人自愿性股份限售承诺的议案》 、审议并通过《关于豁免公司董事、高级管理人员自愿性股份限售承诺的 议案》关联董事崔维星、崔维刚回避表决。表决结果：5 票同意，0 票反对，1 票弃权。董事赖世强（韵达股份派驻）对本议案投弃权票，理由如下：尚不清楚京东物流与德邦股份未 来会如何开展业务协作，德邦股份与韵达控股股份有限公司未来的战略合作具有不确定性。韵达入股德邦入了个“寂寞”，闹心！

|国际海运费大幅回落

2021年，一些全球热门航线的集装箱运价曾一度攀升至每标箱2万美元。进入2022年，随着全球物流供应链的恢复，天价海运费开始逐渐松动，热门航线运价普遍同比下跌了三四成。波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示，6月29日，FBX集装箱海运价格平均为6583美元，较去年9月份的历史高点，已经下跌40.9%。其中，中国/远东—北美西海岸航线运价较去年最高运价水平下跌63.1%，中国/远东—北美东海岸航线运价下跌54.6%，中国/远东—北欧航线较今年1月历史最高位运价下跌29.4%。较去年最高位下跌26.6%。再不下跌，物流和货主都顶不住了！

|德邦拟授权公司总经理通过集中竞价

财联社7月5日电，德邦股份公告，拟授权公司总经理通过集中竞价、大宗交易方式减持不超过3095.73万股东航物流A股股票，占东航物流总股本的比例不超过1.95%。套现！这些都是白捡的钱……

文章出自：草根汇物流