如果是家庭第二台车，其实可选择的范围更广，能尽情按照自己的喜好来。但如果是首台车，需要考虑续航、油耗、空间甚至外观设计等诸多因素，许多原本喜欢新能源车型的车主也因此选择了燃油车或油电混合车型。现在自主品牌的油电混合车型又增添了新的一员，这就是东风皓极。

东风皓极隶属于东风风神旗下，定位紧凑级SUV，预售价13.99万。作为一台油电混合车型，其价格跟合资混动车型比起来，已经算比较有吸引力了。本期就以这台东风风神皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版为蓝本，聊聊它值得入手吗？

外观设计上，车头部分采用东风最新的风暴美学设计语言，大面积的直瀑格栅造型，并加入金属饰条装饰，贯穿式的灯带在两侧和日行灯连为一体，下方为远近光一体的前大灯。大灯高度可调，全LED的光源有着不错的照明度，而东风的“双飞燕”车标LOGO放在引擎盖上。

车身侧面线条流畅，前长后窄，前翼子板加入银色饰条，车门把手和车顶以及轮毂则进行熏黑，在色彩上形成了较为强烈的对比度。车身长宽高4720/1910/1702mm，拥有2825mm的轴距，这在紧凑级SUV里是偏长的，甚至基本达到中型SUV水准。使用倍耐力轮胎，轮胎规格235/50 R19，在耐磨、操控上有比较不错的表现。

车尾设计了双边双出造型，实际上为双边双出隐藏式排气，排气造型上加入了银色镀铬饰条，配贯穿式的尾灯，熏黑车顶，在车尾部分形成了不错的层次感，作为一台定价不超过14万的SUV车型，其颜值设计基本上是在水准线以上的。

车内双屏设计，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏，比较少见的平底两辐式方向盘，车内大量填充了皮质材料内饰，整个布局呈环抱式，中控屏幕也向着驾驶座倾斜，对于车主的实用来说是比较方便的。

液晶仪表盘支持AR导航，并标配一套主动安全预警系统，包括前向碰撞预警、AEB-C/P紧急制动、车道偏离预警、主动刹车等。支持手机APP远程控制，可以控制车门、天窗、空调以及鸣笛等。支持540°全景影像、拥有透明底盘功能，前后向窄通道视角。另外还有OTA升级功能，让后续更有可玩性。

笔者身高174cm，在前排坐下后，调整出自己适应的舒适坐姿，头部距离车顶还有一拳四指空间，支持6向电动调节的主驾驶座椅比较容易找到舒适坐姿，如果要长时间驾车，腰部支撑的承托性比较好，能较好地缓解疲劳。保持前排座椅不动，在后排坐下后依然能得到大概一拳三指的头部空间和超过两拳的腿部空间。副驾驶还标配“女王副驾”，拥有电动腿托，配合可以大比例放倒的座椅，乘车感受还是很出色的。

前置前驱驱动，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。和其它基于DSMA架构打造的车型一样，这台车也请了CTCC（中国房车锦标赛）的冠军团队进行调校，在运动和舒适中取了一个较为平衡的点。这种特质其实从对于轮胎的选择上就能看出来，尽管使用了倍耐力这种以运动著称的轮胎品牌，但扁平比达到了50，轮胎还是具备较为不错的柔性，不会一味追求硬和耐磨。底盘调校也是如此，在强调操控的同时，悬挂的支撑性比较不错，给车内带来了一定的舒适度。

基于马赫动力打造的动力系统，搭载1.5T涡轮发动机，并匹配了永磁/同步电机组成混动系统，系统综合功率180KW，系统综合扭矩540N·m，并配置E-CVT变速箱。支持智能ECU+8挡自定义调节，拥有0.15s的加速响应，WLTC综合油耗5.8L/100KM。

总结：作为一台油电混合车型，东风风神皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版即便是家庭首台车也是可以选择的，它没有续航焦虑，并且拥有不错的油耗表现，外观内饰设计比较符合当下时尚的审美，颜值不算短板。而2825mm轴距加持下留给了车内较为宽阔的空间，一家人出行不会显得太拥挤。如果预算合适，这台车属于值得试驾的类型。