答案是肯定的，能！

从市场角度看：4月份以来的反弹周期，汽车板块累计涨幅超60%，个股翻番的比比皆是。可想而知，获利盘会有多少。尤其是，上周五，整个赛道的交易额超2000亿，占了两市交易量的五分之一，可见其疯狂程度。资金也是非常拥挤。情绪龙头中通，世宝的双双跌停，也预示着新一轮的调整开始。

从材料角度看：锂矿的涨价，作为新能源汽车的核心，电池也是节节高升。对新能源汽车板块的推高功不可没。大宗商品的下跌，造车的成本进一步下降，利润增高，更大的刺激了汽车板块。同样，硅片价格上涨，汽车半导体的供不应求，也助推了新能源汽车。综合来看，板块上涨趋势不变，只待时机。

从政策角度看：今年的汽车销售数据是非常漂亮，究其原因，还是政策面的向好，不断的利好刺激。有点寅吃卯粮的味道，消耗了未来的尺度。就和前年光伏一样，需要长时间来修复。七月是一个考验，现在央妈有收拢资金，政策拉动效果比初期有所减弱，所见既所得，等待央妈开闸放水，就是最佳进场位置。

从资金角度看：北向的不断流入，尤其偏好成长赛道，俨然成了市场风向标。赛道很多都是机构资金，介入比较深，尤其前面踏空的资金，都在拼命的回补，不断将板块推向了顶峰！但现在资金勉强维持万亿的情况下，越往上推需要的资金越多，每一次高潮后分化是必然的。尤其中报披露进入密集期，资金最后的落脚点必定还是业绩线。强者会恒强

最后总结：今年汽车板块的基本面情况仍能维持在高位，但年底到明年开始，行业景气度可能出现向下的拐点。近期会迎来一波调整行情，安心享受即可，等我给出明确信号，再进攻。

总的来说，7月市场走势目前一直都在我的预期之内，总体保持震荡行情，跌一天涨一天的。

如果你还没来得及在这里留下关注印记的话，那么我劝你一定要谨慎，再谨慎，因为我的研判会让你受益匪浅，收获更多。