现在市面上的新能源汽车有增程式动力系统，混动系统，还有纯电系统。纯电又分为快充，慢充以及换电方式。

说到换电我们毫无疑问会想到蔚来汽车，蔚来汽车自建充电站，虽然花费巨大，但是确实方便了车主。其实我们国内还有一款换电车型，这款新车就是枫叶80V。

目前这款换电版本的车型已经开始预售了，预售价分别为16.48万元和17.98万元。这到底是一家什么车企，有没有能力独立建设换电站呢？当我们看到这款枫叶80V的外观，就知道它属于哪一家企业了，很明显是吉利汽车控股的。为何这么说呢？因为这款车型的外观几乎和吉利嘉际是一模一样的，只是在细节上经过了一些调整。

从外观设计上来看，枫叶80V采用的是全密封的车头，所以我们也能得出结论，这是一款纯电车。车标已经变成了枫叶造型，是不是有人以为这是一辆澳大利亚的国外车？并不是。车头采用了比较多的V字型元素，看起来有着不错的层次。

从车型侧面来看，这款车型的D柱采用的是熏黑的设计，将整个视觉感进行了拉长。新车的轮毂有一点熏黑的效果。此外，还拥有贯穿式的车身腰线，整个侧面的设计让我们感到相当熟悉。

车型的尾部设计采用的是LED的高位刹车灯以及熏黑的尾灯，尾部有着不错的层次感。总的来说，这款车型的外观设计相当经典，相信大部分的朋友都非常熟悉。车身数据部分，枫叶80V的长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距是2807mm。值得一提的是，预售车型数据和现款车型是完全一致的。

枫叶80V这款现款新车的内部设计给我们一种感觉，它并不是针对民用市场的，反而更像是出租车领域或者网约车领域。为何这么说呢？因为现售车型的中控部分就配备了两个USB的充电口，家用车哪有这样设计的？毫无疑问，充电口是为副驾驶客户准备的。

好在全新车型已经变成了12.3英寸的超大悬浮屏幕，并且还拥有语音识别控制系统，以及4G网络信号和OTA升级系统。此外，行车电脑屏采用的是全液晶的行车电脑屏，方向盘是三幅多功能的设计。至于其他的设计都比较简单，比如电子档把，中控台贯穿式的镀铬饰条。其实我们可以得出一个结论，现款车型针对的是网约车之类的用户，而全新车型针对的是家庭用户，因为配置变得更加丰富，接地气了。

至于乘坐空间，是这款枫叶80V的优势，采用的是2+2+2的座椅布局设计，所以第二排乘坐的舒适度比较高，并且两款预售车型采用的都是仿皮座椅，标配了可开启的全景天窗。

接下来我们再来看一下这款车型的动力系统，枫叶80V采用的是单电机驱动，电动机的总功率100kW，总扭矩136N·m。新车采用的是三元锂电池，支持快充，纯电续航里程最高达到了480km，支持换电，并且只需要60秒就可以换电完成，比蔚来汽车还要快很多。枫叶80V这款车型并非没有缺点，就是新车的换电站太少，而且吉利旗下根本就没有什么换电车型，导致建设换电站成本过高，所以在很多城市不可能大规模地铺开销售。