文/磊磊

近日，乘联会公布了今年6月新能源车细分市场销量。

获得冠军的，是特斯拉Model Y车型。

就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。

获得亚军的，则是五菱宏光MINI车型。

理性来看宏光MINI EV的成功是因为结识了一群城会玩的年轻人，也算是冲破了国人的思维枷锁，让国内的年轻人敢于尝试和接受改装并展现自己的个性，这对于缺少汽车文化和信仰国内市场来说是具有里程碑式的意义的。所以，宏光MINI EV的目标不单单是超越特斯拉成为全球最畅销的电动单品，还要成为汽车潮创文化的创造者。

获得第三位的，则是比亚迪宋PLUS DM-i车型。

风格层面，比亚迪宋PLUS DM-i应用比亚迪最新Dragon Face 3.0设计思路，颇为大气的六边形中网与点缀其中的满天星饰条，都赋予它不错的视觉冲击力。颇有棱角的大灯形制与多股式灯泡设计，也有着强横的科技及前卫。车侧线条则有着一股锋利的德味，横贯整个车侧的腰线，也塑造出整车不错的肌肉线条。

获得第四位的，则是特斯拉Model 3车型。

对于特斯拉来说，Model 3绝对是功臣车型，它将整个公司扭亏为盈，也让更多传统汽车厂商正视这位异类对手。

获得第五位的，则是比亚迪元PLUS车型。

比亚迪元PLUS不到4.5米的车长，轴距却达到了2720mm，后排空间宽裕程度处于紧凑级SUV的中上游水准。此外e平台3.0的综合效率达到了89%，相同功率下整机重量和体积分别降低15%、20%，整体性能较此前的e平台2.0功率密度提升20%，大家能更容易感知到的就是元PLUS强劲动力，百公里加速仅需7.3秒，轻松胜过诸多主流的2.0T燃油发动机车型。