最近，国家认监委发布公告，对24家电动自行车强制性产品认证实施机构进行公示，包括5家认证机构，19家实验室，基本覆盖全国电动车产业基地。

5家认证机构

19家实验室

至此，电动车行业距离进入3C时代又近了一步，行业规范化、标准化发展进程加快。值得注意的是，目前持有有效生产许可证的企业可以直接申请换成3C认证，只需要通过之后的监督检查，而没有生产资质的厂家则需尽快进行3C认证。不过，连生产资质都没有的企业，面对门槛更高的3C认证，通过的可能性微乎其微，留给“三无”杂牌厂家的时间不多了。

那么，经销商该如何应对呢?

首先，要确保自己合作的品牌有实力通过3C认证。对经销商而言，这时候选择大于努力!

接下来，就是先消化库存车。2018年8月1日-2019年4月14日期间，生产许可证和3C认证同时有效，经销商在过渡期内可以清理库存车。

最后，布局新国标车。3C认证都是以新国标为参照，换句话说，2019年4月15日开始，所有电动自行车必须符合新国标。经销商可以根据当地市场情况和政策导向，选择性的布局新国标车，提前做好准备。

总的来说，3C认证是对整车厂家产品质量的把控，淘汰掉低价劣质的产品，净化市场环境，经历过洗牌的阵痛后，电动车行业势必会迎来更大的发展!