“丰田会步诺基亚的后尘吗？”重新夺取全球销量冠军头衔仅仅两年的日本第一车企为何屁股还没坐热就频频受到投资者的质疑。主要原因是集团掌门人丰田章男不止一次地表达了电动车被过度炒作的看法。显然他的看法与当下的发展潮流相悖。以至于新能源车企领袖何小鹏在社交平台上暗讽丰田将是下一个诺基亚。对一个企业来说，领袖的战略眼光决定了能否赢得未来。匠叔作为一个外行人，不敢妄言二人谁看清了未来，但丰田能有今时今日的地位，丰田章男绝对功不可没。关注匠叔，今天带你走近丰田章男，看完文章或许对你能有一些启发。

图片来自微博

丰田章男，丰田家第四代长孙。但是如果你以为他是凭借这个身份坐上总裁的位子，那就大错特错了。丰田中历任掌门，就有五位外姓社长。其中一位是带领丰田奠定了全球战略核心地位的奥田硕。他曾经对丰田家族的后人说过，“因为你的姓氏，我们可以让你直接当上主管，但那以后的路，你需要自己走”。可见丰田章男的接棒并不是信手拈来。

同大多数名人之后一样，丰田章男在从庆应大学毕业之后也前往美国留学，攻读MBA的同时在一家美国企业实习，这让他对西方的资本运作有了相当程度的了解。

1984年，28岁的章男进入丰田公司。他做过普通销售、也组织过生产，都是一些基础的工作。在轮岗的过程中，他试图深刻理解公司的经营宗旨和企业文化。16年后，他终于成为了董事会成员。

2005年他出任执行副总裁，主要负责销售和海外业务。直到2008年，丰田在华的盈利有望达到80亿元人民币以上，中国市场将成为丰田汽车最大的赢利来源。而同年金融危机爆发，美国市场的迅速萎缩让丰田面临70年来的首度亏损。时任社长的渡边捷昭声泪俱下地说到“世界经济正遭遇着百年不遇的动荡规模，这是一个史无前例的危急时刻。不幸的是，现在我看不到底部在哪里，我们的情况空前紧急。”会后，他宣布辞职。可见丰田公司遇到了多么大的风浪。

而负责中国市场的丰田章男凭着亮眼的成绩单，自然有资格角逐社长之位。低调的行事风格，出众的经营能力，让董事会一致决定“大政奉还”，让丰田章男肩负起危急时刻凝聚人心的重担。

渡边捷昭降职，大权回归丰田家族

对他本人来说，没有哪个时刻比此时接班更具有挑战性了。

继任后的章男，继续加大对中国市场的投资，同时积极开拓中南美洲市场。渐渐从经济危机中复苏过来的丰田却在2009年遭遇了更大的危机。当时一连串的召回事件沉重打击了消费者对丰田的信心。通常来说，召回会增加消费者对企业的好感，但是一向对成本敏感的丰田居然大规模召回，消费者认为产品本身可能存在更大更严重的问题。换句话说，消费者的知情权被忽略了。

丰田旗下的高级轿车雷克萨斯

在一项互联网调查中，“你是否还会继续选择丰田”，只有21%的用户选择是。消费者信心的丧失无疑比任何冲击都更让丰田难以接受。丰田高管们在愈演愈烈的“召回事件”中不断地鞠躬道歉，承认质量问题，但是丝毫没有冷却的迹象。各国政府也开始调查丰田汽车的质量问题。此时置于烤架上的章男选择出席最难应付的“美国国会听证会”。在听证会上，章男谈了三个主题：“丰田对质量控制的基本理念”、“召回事件的原因”以及“将如何改进质量控制工作”。他承认过快的发展让丰田在品控上确实出现越来越多的漏洞，对消费者意见的尊重也越来越动摇。出现目前的局面反映出公司缺乏对客户观点的采纳。

丰田章男出席美国国会听证会

离开美国后丰田章男马不停蹄地前往中国和欧洲，向在地消费者展现出积极的态度。他的谦卑迅速化解了丰田的重大危机。日本另一大车企铃木的社长“铃木修”在一次访谈中评价，“我认为章男的做法展现了判断力、决断力、行动力和经营能力，经过此事以后，章男才会成为名副其实的‘无法撼动’的社长。”

丰田章男在出席听证会之前一度认为“自己这个社长今年就当到头了”，备受打击。年轻的章男被董事们要求“尽量少说话，不要在媒体上露脸”，从某种方面来说，用自己的语言表达自己的想法是被禁止的。即便如此，丰田还是决定出席这场听证会。他第一次觉得要在这个社长当到头之前真正为公司做点事情。抱着“请让我来守护公司的决心”参加了听证会。此后两年，丰田跑遍了全世界的重要市场，直面“最开始就只会向美国道歉，现在才来我们国家”的指责。回忆起那段日子，丰田说每天真真切切的感受就是“今天终于过去了”。

丰田章男在中国回应召回事件

经历过那段危机的丰田认为时时刻刻抱有“明天可能会破产的”想法是一种经营能力的体现。所谓的经营本质就是“活下去”。要把破产的危机感转化为价值的提升，让全公司的人团结一心，众志成城。

其实丰田的经营哲学就是中华文化所讲的居安思危。作为个体，我们也应该把这种哲学观融入自身。当前的世界，国际局势变幻莫测，经济前景十分不明朗。常备不懈，才是最佳的应对之策。巴菲特说过，经济危机中年轻人最好的投资就是学习。只有不停地学习才能在复苏的春风中扶摇直上。

2021年9月，在日本汽车制造商协会例会上，丰田章男以日本汽车制造商协会主席的身份，炮轰日本的电动汽车发展战略不切实际。站在日本的国情角度来说，丰田章男的言论有一定的道理：本国电动汽车没优势、天然气依赖进口严重、缺少相关金属资源、电车冬季续航能力差。步子扯得大了很容易顷刻间摧毁日本引以为傲的内燃机汽车产业。

丰田章男会笑到最后吗？

章男曾带着丰田“王者归来”，那这一次是否如他所言？屏幕前的观众老爷们可以在评论区写下自己的看法，互相交流。喜欢文章的麻烦点个赞，关注匠叔，未来将为您提供更多有价值的作品。