7月14日，现代官方正式发布了旗下的全新纯电动轿车现代IONIQ 6，新车将于今年第三季度开始投产，年底之前在韩国以及欧洲上市，美国市场的上市时间为明年初，竞争对手直指特斯拉Model 3。

从官图来看，新车的前脸采用的是比较简洁的设计语言，封闭式进气格栅在纯电动车型中比较常见，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有点阵式的日行灯，很有辨识度；格栅内部配备有一条贯穿式的黑色饰条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分的造型很有立体感，两侧配备有类似三角形的导流槽，中间部分则采用了内凹的矩形进气口，对于车头的层次感也起到了出色的点缀作用。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，整体给人的感觉比较扁平，搭配弹出式的门把手能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式造型，质感方面营造的比较出色；腰线的位置比较低，采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。

尾部造型方面，后窗下沿配备有尺寸比较大的扰流板，内部还集成了贯穿式的高位刹车灯；尾灯组同样采用了贯穿式设计，内部集成了点阵式LED光源，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有尺寸比较夸张的扩散器，让视觉效果显得比较个性。

内饰方面，整体布局比较提供，提供有双辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，而且还配备有电子外后视镜，支持无线CarPlay和OTA功能。

辅助驾驶功能方面，新车提供有HDA II高级辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、行人检测以及主动刹车等功能。

动力方面，新车基于E-GMP平台进行打造，提供单电机以及双电机版本可选，双电机版本的最大功率为320马力，峰值扭矩605N·m，百公里加速时间为5.1秒；单电机版的最大功率还没有公布，外媒预计百公里加速时间会在7秒左右。

电池方面，新车提供有53kWh以及77.4kWh两种容量的电池包可选，长续航版本WLTP工况下的续航里程可达610km；得益于800V电气架构，新车支持350kW快充功能，将电量从10%补充到80%仅需18分钟。