综合路透社、美国消费者新闻与商业频道（CNBC）等多家媒体报道，在苹果公司被曝决定放弃电动汽车项目转而加大对人工智能（AI）投资的背景下，苹果公司首席执行官（CEO）蒂姆·库克28日在该公司线上股东大会上表示，苹果公司正在向生成式人工智能大力投资。

CNBC称，库克这一表态是苹果公司“迄今为止发出的最强烈信号之一”，表明该公司正在拥抱科技行业掀起的生成式人工智能热潮。

CNBC报道说，库克当天在会议上称，苹果公司看到了“生成式人工智能具有令人难以置信的突破潜力”，“这就是我们目前在这一领域大力投资的原因”。“我们相信，从生产力、解决问题等角度来说，它将给我们的用户带来变革的机会。”他称。

CNBC提到，美国开放人工智能研究中心（OpenAI）此前推出ChatGPT，谷歌此前推出Gemini模型，苹果尚未推出类似竞争产品。

路透社报道说，不过，据库克透露，苹果公司今年晚些时候会分享更多关于使用生成式人工智能计划的消息。“我期待今年晚些时候与大家分享我们在生成式人工智能领域取得新突破的方式，我们相信这是可以重新定义未来的另一项技术。”他称。

CNBC提到，苹果公司日前被曝决定放弃电动汽车项目，库克在会议上没有被问及该汽车项目有关问题。

综合彭博社等多家媒体2月27日报道，据消息人士透露，美国苹果公司在秘密努力10年后决定放弃电动汽车项目，一些为该项目工作的员工将转岗至人工智能部门。

实际上，苹果在汽车领域可以说是“起了个大早，赶不上晚集”。从2008年开始，苹果就有了造车野心，那一年苹果公司联合创始人乔布斯就曾打算研发自主汽车品牌“iCar”。

到了2014年，苹果正式启动汽车项目，并将其命名为“泰坦（Titan）计划”。随后，苹果开始“高调挖人”，特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合电动系统工程师都被苹果挖走，苹果也组建起200人左右的豪华造车团队。

路透社2020年报道，苹果公司考虑最早在2024年或2025年发布一款电动车。不过，苹果公司及其首席执行官蒂姆·库克从未公开提及造车项目，仅以“自动驾驶系统”代指。这家公司同样未披露其在汽车领域的投资金额。

据CNBC报道，苹果公司2023年研发投入大约300亿美元，比2022年增加14%。法新社报道，苹果公司据信已为造车项目投资数以十亿计美元。

然而，苹果公司电动车项目似乎生不逢时。随着美国联邦储备委员会不断加息，高利率压抑消费者情绪并降低市场需求，迫使美国电动车行业裁员并减产。包括特斯拉公司在内多家电动车制造商已决定缩减投资，其中一些电动车制造商改变计划，从纯电动车转而聚焦混合动力车。

CNBC评论，放弃坚持10年的电动车项目，意味着苹果挑战特斯拉电动车的努力终结。

苹果放弃造车的消息发布后，雷军、李想、何小鹏纷纷在社交平台发表看法。

小米集团创始人、董事长雷军表示：“看到这个新闻，非常震惊！”

小鹏汽车董事长何小鹏称：“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”

理想汽车CEO 李想则认为：“苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。”他表示，“汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛”。

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