视频：记者 范洪 实习生 孙桐

在建高速公路的施工现场，沥青摊铺机、压路机正在紧张作业，但车辆驾驶室内却空空如也。这些工程车辆的方向盘自己转动，车辆自动行驶，精准完成作业任务。这样的施工场面，你见过吗？

“无人驾驶”沥青摊铺机和压路机正在进行紧张作业。

这样的“无人驾驶”施工方式，在浙江省内还是首次使用。

五一假期期间，正在紧张建设中的杭甬高速复线宁波段一期西段施工现场非常热闹。一组由多台压路机、摊铺机组成的机械集群正在开展无人化施工——结合北斗高精度定位，设定压路机、摊铺机及梯队之间的安全距离，同时系统配备3级制动控制策略，使集群之间实现任务同步，并紧跟摊铺机完成区域碾压，做到人休机不休，既保证了质量，又加快了施工进度。

“无人驾驶”设备采用北斗导航，大大提升施工精度。

记者了解到，目前，此类工程摊铺作业，人工常规操作精度只能达到5厘米，而无人化施工（运用多项先进技术）基于北斗高精度定位、惯性导航和雷达多传感融合技术，精度可控制在2厘米以内，结合毫米级采集的数据进行碾压遍数统计，不会产生过压和漏压现象。

杭甬高速复线宁波段一期西段已进入沥青摊铺阶段。

宁波交工集团相关人士介绍，不仅仅是施工工艺和精度上的提升，摊铺沥青往往需要在高温中进行，采用无人化技术，也可以尽可能让工人免于高温酷暑，未来的工程建设过程也将更为人性化。

目前，杭甬高速复线宁波段一期西段已经开始大规模沥青摊铺。截至4月底，该段工程总体形象进度已超93%，项目进入施工高峰期，大规模使用无人化施工替代人工操作，也为全线在今年年底前具备通车条件奠定了坚实基础。

记者 范洪 张燕 实习生 孙桐