9月14日，马士基订造的系列甲醇动力集装箱船中的第一艘正在哥本哈根举行命名仪式。

欧委会主席乌苏拉·冯·德·莱恩出席并命名。

甲醇协会的首席执行官Greg Dolan出席，他表示，今天的命名仪式证明了航运业正在拥抱甲醇作为可持续燃料，适应能源转型并为未来发展做好准备。

这艘拥有2100个标箱的船舶被命名为“Laura Maersk”轮，由现代尾浦建造，将服务于波罗的海地区的运输贸易。

今天，一家名为C2X的新独立公司初露锋芒，其旨在大规模生产绿色甲醇。C2X得到了A.P.Moller Holding的支持，并计划到2030年拥有每年超过300万吨的生产能力。该公司正在考虑在埃及苏伊士运河附近、西班牙韦尔瓦港口以及美国、印度和澳大利亚附近进行绿色甲醇项目。 

A.P.Moller Holding在今天的一份声明中表示用绿色甲醇替代现有的化石甲醇使用，同时满足绿色甲醇作为燃料的不断增长需求，需要全球非化石甲醇生产能力的重大改变。

根据马士基的预测，到2050年，甲醇的年需求量可能达约3亿吨，比目前增长3倍。