2023年5月8日，海航航空旗下金鹿公务最新引进的湾流G650ER公务机接机仪式在北京首都国际机场金鹿公务机库举行。这是金鹿公务加入辽宁方大集团以来引进的第6架托管飞机，整体机队规模稳居亚太之首。

接到客户托管需求，金鹿公务立即成立飞机引进专项工作组，面对时间紧、任务重、流程复杂等困难，金鹿公务董事长吴重阳带领工作组成员化压力为动力，从运营商交接、局方审定、运行组织等环节逐一攻克。从接到客户需求，到飞机顺利引进，总耗时仅10个工作日,充分展现了金鹿公务安全、高效、专业的服务水准。

据悉，此次金鹿公务飞机引进的快速完成，最大程度地满足了客户的飞机托管和出行需求，获得了客户高度好评。不仅充分展现了金鹿公务安全、高效、专业的服务水准，更是金鹿公务认真贯彻落实辽宁方大集团“四个有利”企业价值观的具体行动与成效。

目前，金鹿公务运营和管理着亚洲最大的公务机机队，涵盖湾流、达索、庞巴迪、空客ACJ、波音BBJ等机型，可管理和运营如中国（B注册）、美国（N注册）、百慕大（VP-B注册）、开曼岛（VP-C注册）、阿鲁巴（P4注册）、圣马力诺（T7注册）、根西岛（2注册）等全球热门注册地的公务机，为全球客户提供从飞机资产交易到飞机托管引进的一站式服务。

在安全管理上，金鹿公务是中国第一个通过IS-BAO国际标准并获得ARGUS铂金认证的公司，屡获NBAA飞行安全大奖。在飞行通信、导航、监视等方面，金鹿公务一向采用最新技术，是国内最早应用EFB、EFVS/HUD等技术的最先使用者，也是中国最早可执飞稻城亚丁、林芝等高高原机场的公务机公司，是完成中国商业飞机首次在南极降落的行业纪录创造者，还拥有业内专业的公务机工程维修体系，这些既是金鹿公务实力的证明，也是众多客户选择金鹿公务的原因所在。

值得深入说一下的是，金鹿公务在2017年就是用湾流G650型公务机完成中国商业飞机首次在南极降落。据悉，当时在南极大陆皑皑冰川上空，来自中国金鹿公务的公务机在完成南极航线验证飞行最后一次转弯后，轮胎与南极大陆完美接触，着陆狼牙机场（Wolfs Fang），这激动人心的降落弧线，绘出中国公务机在南极大陆的第一道身影，也宣告来自中国公务机的第一次南极验证飞行圆满完成。在过去的近28年中，金鹿公务作为国内公务机行业的拓荒者，从零做起、用从零到一的自我突破书写着中国公务航空的历史。从金鹿公务在南极大陆的那一次跨越，标志着中国公务机将实现在南极大陆的从容起降，不仅对于金鹿公务本身是一座重要的里程碑，在中国航空史也具有着开创性的意义。

除此之外，金鹿公务还是中国第一个通过IS-BAO国际标准并获得ARGUS铂金认证的运营商，旗下北京金鹿、上海金鹿和香港金鹿均通过了国际公务机运行标准（IS-BAO）三阶段资质审核和认证，三亚FBO和海口FBO也是国内最早通过公务航空地面服务国际标准（IS-BAH）二阶段资质审核和认证的机构。此外，七星级的服务品质使金鹿公务多次获得包括“世界最佳公务机公司”、“世界领先公务机包机公司”、“七星公务机公司”和“飞行安全奖”等国际大奖。

金鹿公务董事长吴重阳表示：“去年，国内公务机数量有所减少，我国公务航空市场进入深度调整期。面对2023年的机遇与挑战，金鹿公务将积极履行‘四个有利’企业价值观，不断地提升服务品质、运行管理能力及综合服务保障能力，为我们的客户提供更高效、更便捷、更安全的公务机全产业链服务，引领亚太地区公务机机队结构向更高质量发展。”

未来，金鹿公务将继续担负起中国公务航空开创者与引领者的使命。在国家加快构建“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下”，金鹿公务将通过产品革新、模式创新、结构调整等举措，促进公务机行业高质量发展，促进国际间投资消费，为提振经济发展注入能量。