3月6日

惊蛰

中国车谷生机勃勃

武汉经开区神龙大道55号，东风本田汽车有限公司新能源工厂（又称“东本四厂”）建设现场，运输车往来穿梭，焊花闪动，施工人员繁忙作业。

与此同时，10公里外的猛士科技园万马战犹酣，叉车、铲车交替作业，车间内，设备正在安装。猛士科技园年内投产，猛士电动豪华越野车驶向市场，向上突破民族汽车品牌“天花板”。

“东风强，则经开区强。东风兴，则经开区兴。”当天，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清，工委副书记、管委会主任唐超前往东风公司两大新能源整车项目建设现场，现场办公疏堵点、解难题，以更大力度、更实举措，全力保障项目建设高效有序推进。

“武汉经开区‘二次创业’再出发，不仅要‘借东风’，更要‘助东风’，全力支持东风公司加快向电动化、智能化、网联化转型，实现高质量发展。”刘子清在调研时表示。

东风公司

我国汽车行业内产业链最齐全

产品阵营最丰富的“国家队”

53年累计生产汽车5400万辆

东风强

湖北的制造业才会强

从十堰到武汉

东风公司挺起湖北汽车工业的脊梁

为湖北省打造全国汽车产能基地

提供强力支撑

32年前，神龙汽车落户武汉西南，武汉经开区应运而生。武汉经开区与东风公司结缘。

作为东风公司的总部、研发中心所在地和重要的乘用车和新能源汽车生产基地，武汉经开区从“一辆车”“一家车企”跃向“一个产业集群”，30多年前的黄土岗蝶变产城融合、宜居宜业现代化新城。

去年底，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车产业集群，获评国家级“先进制造业集群”。

数据显示，2022年，在汉的东风系规上工业企业实现产值1800多亿元，占全区规上工业总产值的半壁江山——“顶了中国车谷的半边天”，占全市产值超过十分之一。

新时代，踏上新征程。“东风”劲吹——实施“东方风起”计划，新能源、智能网联“科技跃迁”，东风公司向科技型企业转型，武汉经开区成为建设“卓越东风”的主要承载区。

2022年，武汉经开区“二次创业”起航，与东风公司开启新一轮五年战略合作。

东风公司武汉基地布局新能源、智能网联业务，自主掌控新能源汽车、智能网联、汽车软件和数字化等领域核心技术，推动武汉经开区构建新一代汽车的原创技术策源地和现代产业集群，进一步巩固湖北、武汉汽车产业在新一代汽车领域的竞争优势。

武汉经开区“二次创业”

进入关键期、腾飞期

锚定“中国车谷”中心目标

打造车谷产业创新大走廊

风神展翼，岚图绘就，猛士出征，智新科技在“三电”领域驰骋，东风悦享自动驾驶汽车驶出武汉、在多个城市奔驰，东风本田快速成长，云峰工厂探索智能制造新高度……在新能源与智能网联汽车新赛道上，东风公司助推武汉经开区加速跑，助力湖北打造全国汽车产能基地、建设世界级汽车产业集群。

“武汉经开区与东风公司，不仅仅是老朋友，更像一家人。”武汉经开区主要负责人多次强调，全区上下要强化要素保障，全方位服务东风、支持东风，为东风公司构建新动能、制胜新赛道提供有力支撑。

武汉经开区人才强区“黄金十条”“春笋行动”，聚集高端人才、青年才俊来区创新创业，激励举措指向提振汽车消费。

自“车十条”实施以来，武汉经开区兑现政策资金5700多万元，近1.6万名购车消费者获益，武汉汽车消费快速回暖、企稳上升。在汽车消费的拉动下，武汉经开区2022年社会消费品零售总额同比增长10%，增幅保持全市第一，其中，新能源汽车消费增长217.94%，占汽车类比重由上年的41.44%提高到67.80%。

(来源：武汉经开区融媒体中心)

【编辑：姚昊】