现代汽车集团的航运和物流部门Hyundai Glovis近日公布，计划花费约18.4亿美元用于建造12艘LNG双燃料10,800 CEU的汽车运输船，该批船将于2027年交付。

Hyundai Glovis拥有超过70艘汽车运输船，还拥有油轮、散货船以及计划于明年进入市场的新造LNG运输船。该公司在过去几年内战略性地扩大了其非现代客户群，包括大众、福特和宝马等，去年这些客户贡献了其收入的约60%。

在经历了10年的汽车运输船订单短缺后，由于疫情后汽车需求反弹导致其价值在过去一年中上升，运费达到了创纪录的水平。这无疑促动了汽车运输船订单的增长，许多船东在中国获得了超大型船的舱位，甚至看到一些汽车制造商在运价疲软的背景下进军集装箱运输船行业。

Hyundai Glovis尚未透漏选择了哪家船厂。奥斯陆上市的汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen（拥有约125艘船）目前已订购了多艘汽车运输船订单，将在中国船厂建造。