9月9日23时许，中国为墨西哥城电动交通局（STE）研制的首列铰接式轻轨列车在中车株机公司下线，这是“中国造”轻轨列车首次服务墨西哥城。

墨西哥城海拔超过2200米，其STE铰接式轻轨列车项目线路位于市区内，全长13.04公里，包含16个车站和2个终点站，其小弯道和平交路口多、站间距短，且周边居民区稠密。

中车株机公司该项目列车总体设计师彭锋介绍，为适应该线路特点，满足城区蜿蜒曲折的线路条件和大客流出行需求，该项目采用具有完全知识产权的铰接式转向架的轻轨列车，可适用于最小水平转弯半径25米，最小竖曲线半径250米的复杂既有线路；列车设置有全自动车钩，采用绞线式列车总线（WTB）通信，可根据客流密度自动编组，未来最多可支持4列（8节车厢）编组来运行。该列车最高运行时速为80公里，4节编组时最大载客量约876人。

列车采用通风机组顶置的设计，车内噪声更小；车厢底部采用弹性车轮，相比于常规车轮，不同环境下可有效降低列车内部和外部噪声2到5分贝，使车内乘客更舒适、沿途居民受噪声干扰更小。

为保障列车在复杂线路上的运营安全，在最为关键的制动方面，列车设置有电制动系统、空气制动系统、磁轨制动系统三重“保险”，能最大程度保障复杂线路下的制动安全。

另外，在每节客室轮椅区设置了单独的紧急报警装置，以及门区设有乘客手动紧急停车装置、乘客与司机紧急对讲装置，可确保紧急下列车及时安全制动；列车两侧还设置了后视摄像头，可将站台状态直观显示在司机台监控显示屏上，保障人流密集的站台区域行驶安全。

墨西哥城是拥有悠久文化的历史名城，为适应该区域人文特点，列车外观从墨西哥城革命纪念碑、墨西哥独立纪念碑及附近现代建筑汲取设计灵感，造型方正简约，线条硬朗，充分彰显了现代城市特色和历史人文气息。为与线路既有老车风格保持相近，车体颜色采用蓝色为主基调。

该项目合同签署于2022年9月，是中车株机公司首次与墨西哥城STE合作。目前，中车株机公司已为墨西哥蒙特雷1、2、3号线，墨西哥城地铁1号线，墨西哥城STE轻轨线，瓜达拉哈拉4号线研制轨道交通装备。今后，中车株机公司将持续服务墨西哥市场，用新的绿色智能轨道交通装备和全生命周期系统解决方案，不断提供“系统+”业务，以满足当地人们不断增长的出行需求。

来源/株洲日报 记者/胡文洁 通讯员/李禹潜

编辑/筱安

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