我国在不停的发展，给人们提供了方便的同时也带来一些困扰。许多人都喜欢开车出行，可以去任何自己想去的地方。有的人也喜欢开车上班，但是堵车是非常严重的，尤其是在上下班的高峰期，一不小心就会迟到。尤其是到一些旅游旺季的时候，去一些景点更是走都走不动，出去旅游的好心情也被破坏。

在我国有一座最堵的大桥，虎门大桥。它位于广东省东莞市境内，连接了南沙区和虎门镇，非常的宏伟壮观。在设计上也有牵手两岸的深厚寓意。在刚建成的时候，有许多人慕名而来，感受这一横跨两岸的宏伟高架桥。这里也成为了东莞市地标性建筑，当地无人不知。

这座大桥建成的初衷就是为了让两地之间更好的交通联络，但是这一作用却没有发挥到极致。两边来往的人太多，尤其是一到节假日的时候，在桥上可以堵五六个小时。更严重的是春运的时候，这里堵车更是可怕，一些返乡的旅客甚至在这里堵了一天一夜。哪怕是在平时来到桥上，都可以看到车水马龙的景象。

除了堵车这一点毛病之外，这里别的地方是无可挑剔的。斥资30亿打造的这一座桥，总长大约有16公里，设置了双向六车道，方便了人们的出行。这一座大桥是桥和隧道组合在一起的，总共有三座隧道，还有大大小小的桥梁共有23座，我们也可以看到这座大桥建设的不易。

在这座大桥建成之后，每日的车流量也在不断上涨，到2018年这里每日通行车辆已经高达了12万人次，我们可想而知这样大的流量，不堵车是不可能的。当然在这样大数据的背景之下我们也见证了这一虎门大桥的作用，为两地的人民都带来了福利，更好的连接起来，交流也更加频繁。

针对堵车这一状况已经在不断的改善，部分地方的路段限速提高到了100千米，让车辆快速的通过。当节假日高峰期的时候也会关闭部分高速公路的出入口，对一些载量较大的车辆进行分流管控。对于一些桥上发生的轻微事故，也有快速理赔的系统。这一系列的安排下相信这一座大桥可以改善往日拥堵的局面。

这座悬索大桥，在建成的时候也花费了很大的精力。不仅需要保护古代的文物遗址，当地的气候条件和水文条件也很复杂，对建筑材料上要求非常严格。并且当时我国对于悬索桥的记忆掌握不是特别娴熟。但是当建成这座大桥之后，给我国带来了质的突破，这也正是我国人民的精神，不断开拓，不断创新。

这座凝聚了我国万千人的心血的大桥，获得了许多的奖项，这也是一些设计师和工人应得的。在这样的桥上堵车，还可以看到沿岸的风景，奔波的旅途也就不会觉得劳累了。但也相信这个桥在之后会发给他更大的作用，为当地的人造福。

不知道你对这一座斥巨资打造的悬索大桥有什么样的看法呢？