冬季本应是一个大雪纷飞的季节，但是今年北京又一次迎来了“下雪荒”。南方比北方先下雪的窘况又一次发生了，我的一个北京同事在放假的时候为了看雪，买票飞去了成都。而我在冬季到来之前立下了一个如今看来后悔不已的flag——下第一场雪再滑雪。然而，眼瞅着雪季就要圆满收关，我的雪鞋和雪板都已经饥渴难耐了，我还是在苦等北京的雪。

一位苦苦等雪的男孩

终于赶在万物复苏的春季到来之前，北京下了落地即化的一场“大雪”。“豆包也是干粮，村长也是干部”。见到雪就算下雪，虽然雪仗是没打成，但是当初立下的flag终于可以兑现了。像考古队员一样擦去雪板上的一层尘土，翻出我的雪服，开始意淫我滑雪时的“英姿”，试着忘掉滑雪时摔倒的疼痛。工作缠身，我该怎么跑去滑雪呢？带上JK去滑雪！

将雪板的“处女贴”留给了JK车映画

为了“勾引”JK带我一起去滑雪，我把“全部家当”都搬去了办公室。并且奉上了我雪板的“处女贴”，连雪服上都缝上了JK刺绣。把JK车映画瞬间改造成了JK滑雪工作室。为我的同事们普及滑雪知识，号召他们响应冬奥会，全身心投入滑雪事业。我觉得我不做销售都亏了，大哥买房么？大哥滑雪么？

经过一番死缠烂打，想要减肥的JK终于决定全员出动，奔赴“滑雪圣地”——崇礼。然而代价就是我要为JK带一个月的“轻食”。而我为了完成我的flag，我忍辱负重，签下了这“不平等条约”。

为了滑雪所付出的“代价”

既然已经说动了JK，那就得抓紧时间动身，避免他反悔。于是开始计划我们的行程。由于我的同事们之前都没太接触过滑雪运动，于是我们选择了总长超过12KM，共十条雪道，且拥有“滑雪中心自动监控系统”的多乐美地滑雪场。定好目的地，我就开始了“考古工作”，开始收拾雪具。

擦去灰尘，检查每一颗螺丝，放了这么久，我也不知道它还能不能正常使用了

万事俱备，只欠出行工具。并不是没有车，而是因为我们盘算了一下现有全部的个人座驾，一台车能坐6个人这就已经全都被pass了，即便开两台车，除了JK的霸道外，其他车也因驱动形式或车身高度等等方面对此次行程有一定制约。一辆动力充沛、空间充足、能拉下所有人和雪具的车成为了我们要找寻的目标。

“7座！一定要7座！多一辆车就得多花点儿钱啊！”由于JK的抠唆，目标更小了，7座SUV想都不要想了。一群壮汉挤在一辆7座SUV里面的场景让人想想都“不寒而栗”。还是MPV吧，还是MPV吧……一办公室的日系粉，要不咱们换换胃口？日系MPV是在没有什么能让人联想到滑雪的车型。大众T6怎么样？这个答案看似突兀，但是透过问题看本质，我们喜欢日系车无非是因为“情怀”，而大众迈特威作为大众T1的“继承者”，绝对符合情怀二字。除了拥有大众引以为豪的2.0TSI发动机+7速双离合之外，还拥有4 MOTION四驱，可以说是去滑雪的不二之选。真香！就这么愉快的决定吧。

行程定好，车型选好，还等什么？再等雪季都过了。和同事们约好集合地点，出发

为了滑雪都签了“不平等条约”了，开不开日系车还重要么？于是“真香之旅”就这么开始了。稍作调整，吃完早饭，准备出京赶赴“滑雪圣地”。于是一车日系粉坐进大众T6出发了。百闻不如一见，鞋好不好穿脚知道，车好不好开试试就知道了。

都坐MPV了还不好好享受享受，副驾谁爱坐谁坐吧

从市区出发，一路上体验到的是不输SUV的“傲视群雄”视野。空间就更不用过多的强调了，MPV的装载能力绝对无需质疑。动力方面如果说充沛的话有点儿夸张了，但是这么大的车，给我们的反馈属实是完全够用，谁会在乎迈特威去跑赛道的成绩呢？

一路上最大的乐趣就是捡手机了，光滑的桌面伴随并线的车身晃动，手机一次一次的从桌面上掉落。JK以比我多掉两次的优势险胜，如果能配上一个防滑垫儿那就太完美了

第二大的乐趣就是探索车上的隐藏储物空间。“卧槽，这儿能装？卧槽，这儿也能装？”这些储物空间让我想起了一台非常小众的神车——“雪铁龙 毕加索”，虽然这台T6并没有配备头等舱座椅，但是储物空间绝对是“头等舱配置”

充足的储空间对于滑雪爱好者来说绝对是福音，除了滑雪板这种大件儿，各种零零碎碎的小物件儿绝对能让你头疼一阵儿。而T6的储物空间能让你分门别类的给小物件儿也找到合理的“居所”。

我一直对音响没什么要求，但是一套好的音响对于长途来说，还是挺重要的。全车雷达以及倒车可视对于这个体型的车来说绝对是必备的

看起来高端大气的DCC动态底盘控制系统也出现在了这辆迈特威上，但是我真的没有感觉出舒适模式与运动模式的差距

不得不说，在诸多大众车中，迈特威的长相我还是非常中意的。方方正正的外观着实是挺招人喜欢，如果说奔驰大G是个盒子的话，那迈特威就是个大盒子，它实在是太方了。路上正好巧遇一辆奔驰V级，这么一比竟然觉得V级还有一些圆润。虽然你是奔驰，但是我有4 MOTION。

路过加油站，没想到的是加油竟然成为了我们遇到的第一个问题。不是油箱太大我们加不起，也不是油耗太高让我们害怕。而是找它的加油口真是个小挑战，它真的把加油口“藏得太深了”。

经过一番找寻之后，把油加满，准备上路

欣赏路上的景色一直是旅途中不可缺少的一个环节，一路上遇上的大众不少，但一路上大众迈特威，就我们一辆。俨然也成为了路上的一道风景

在休息区，我们发现了一个“异类”——PT漫步者，曾经有汽车类节目吐槽过它的外观，但是这辆，还挺好看的。并没有浮夸的改装，而是进行了恰到好处的修饰

“你吃干脆面么？”

“不吃”

真香

果然是抢着吃最香

停在服务区，旁人一看就知道我的装扮有可能是去滑雪的，至于JK……可能是去避暑的吧

经过一番休息，我们再次上路。已经开出北京驶入河北，眼看着午饭时间就要到了，而同事准备的肘子肉和烧饼味儿也伴随了我们一路了。忍了一路的口水就等有人先张嘴问“你们饿么？”，这时给我们带来无尽乐趣的小桌子终于起到了它应有的作用了。

出了北京之后，天气也变得越来越冷。打开后排空调，吹着暖风唱着歌儿，吃完午饭之后没有人再敢说这个小圆桌一句不好，手机掉不掉的也就显得不那么重要了

经历了一上午的行程，我们也离目的地越来越近了

到了目的地首先不是要去滑雪，而是而是先放下行李。这家酒店与雪场的距离实在太感人了，下了楼就是雪场。强烈推荐想去多乐美地滑雪的朋友们选择这家酒店。从前台打听到距离酒店不远就传说中的“喜鹊梁”，好奇心驱使我们前去一探究竟

此情此景，如果不看蓝色的车牌，仿佛置身北欧

每一张美图背后都饱含摄影师奇特的拍摄姿势

开到这儿，我们没有看到喜鹊。但是意识到了4 MOTION的重要性。虽然这套四驱系统并没有那么硬派，但是真遇到这种情况就会明白，有就比没有强

为了追求更优质的粉雪，就算去到天涯海角也在所不惜。这时候一套不管是电子还是机械的四驱系统就显得尤为重要，毕竟开车豁雪并不是我们的目的，能追到我们爱的“白色粉末”才是目的。能豁沙子豁雪的硬派越野并不少见，但是能帮你翻山越岭的MPV属实是不多。有充足的放雪具空间，同时还拥有带你去”“追雪”能力的四驱系统，这样一辆车简直不能再适合用来带你去滑雪。

都说上山容易下山难，但是陡坡缓降功能着实是让我感到欣慰。全程下坡我都“插不上脚”，不需要炉火纯青的越野驾驶技术，也不需要过多的驾驶经验，你也可以安安全全的把车开下来。对于我这种平时开着连ESP都没有的车的人来说，这一切实在是太新鲜了。让我笑的像个200斤的傻孩子……

50多万的售价连后排遮阳帘都有，为什么没有个电动一些的后窗啊

既然没有在“喜鹊梁”见到喜鹊，那就吃顿好的“回回血”，于是我们在别人的推荐下来感受了一下“大铁锅焖面”。这顿吃的绝对够硬核。

吃饱喝足，出了门就有惊喜

一场实实在在的大雪弥补了我们在北京没怎么见到雪的遗憾。这绝对是意外收获

一场大雪的降临让我们更加期待明天的滑雪活动了，经过一个晚上的耐心劝导以及各种忽悠，JK依然决定不“以身试雪”了，安静的看我们摔就行了。

起床收拾收拾直接下楼换装备，准备“战斗”

滑的好不好单说，装备不能差事儿，前一晚恨不得穿着雪服睡觉，终于要在这个雪季末开始首滑了。租小柜子？不需要！迈特威为我们剩下了一笔租柜子钱。这么大的“储物柜”雪场里是绝对租不到的。

同事们租好装备，滑（摔）就完了

如果说到滑雪的乐趣，除了飞包、走刃之外，应该就是和一同前去的朋友互相帮助、互相逗贫了

如果把脸遮上我觉得我还挺好看的

当我的两位同事学会了推坡儿之后，情况就变得一发不可收拾了……一趟又一趟，我们都快把雪场工作人员熬走了，都没有想停下来的意图

用了2个小时的时间，让天奇老师对于滑雪运动“从入门到入坑”，出了雪场他就开始挑雪板、雪具了。继JK带天奇进入RC漂移车的坑之后，我又成功拉着天奇进入了滑雪的坑……真羡慕天奇老师有这么好的同事们。滑雪一时爽，一直滑雪一直爽。但是千万别停，停下来之后滑雪时的快感很快就会消失殆尽，剩下的就只有一身疲惫和还想接着滑的欲望。

滑了一天犒劳一下自己吧，减肥什么的吃饱了再说吧……

随着这顿丰盛的晚餐结束，这次的崇礼之行也就算了差不多结束了。又要开始回去继续工作，并且等待下一个雪季的到来了。下个雪季再来崇礼我想迈特威还会是我们首选车型。

回去的路上除了忍着浑身的疼痛以外，还在路上逮着一辆“车尾内容十分丰富”的满改雪铁龙

如果路上能少一些这么不规矩的货车，可能我们的天空就能比现在蓝很多。我觉得规范大货车要比发展新能源更实际一些

随着我们进入北京，这次的旅途也就彻底宣告结束了，我对于大众 T6 迈特威之前一直没有什么太深的了解，但是通过这次旅途我对它的印象已经不仅仅停留在方方正正的外观上了。储物空间的设计堪比本田的MM理念。其他MPV所具有的的功能性它有，但这对于迈特威来说这并不是重点，做一个“无所不能”的MPV才是它的目标。对于滑雪爱好者来说一辆能满足需求的出行工具绝对是不可缺少的，而迈特威的表现绝对不会让人失望。作为大众T1的继承者，大众 T6 迈特威的表现绝对不会让“前辈”失望。这样一辆有情怀、具有全面功能性的车，就算作为一个日系粉也不会介意它是一辆大众了。