相信大家都能够感受到高速公路，给我的生活带来的便捷。以前没有高速的话，从我们老家到长沙差不多要一天的时间。但是有了高速以后就不一样了，四五个小时就能够搞定。所以说现在通了高速的地区真的要方便很多，特别是一些旅游大省好比如贵州那边，贵州的高速网是非常完善的，如果大家自驾游贵州的话那是非常方便的。

说到这里估计大家都已经能体会到，高速路所带来的便捷吧？但你们知道高速路为什么要收过路费吗？其实原因也非常简单，修每一条高速路都需要付出不少的费用，而且地形越复杂的地方需要的费用也就越高。

而我们今天要说的这条高速就比较尴尬了，到底是怎么尴尬呢？这条高速路可以说是国内“最凄凉”的高速：耗资370亿修建，如今却看不到几辆车。而这条高速路就是，北京通往新疆乌鲁木齐的——京新高速公路。

据了解这条高速路，从12年开始动工直到19年才基本全线贯通，高速路全长2540公里。据了解这条高速路是目前世界上最长的沙漠高速路，修它总共是用了5年的时候，而且在3万个人的共同努力下，所以说这条路是非常不容易的。

据了解修建这条高速的难度是非常大的，首先这条公路要穿过很大距离的戈壁滩，在这里面修路付出的代价自然不小。各方面的困难都需要施工队一一克服，但好在这些困难都被他们给战胜了，5年的时间这条公路诞生了。

虽然说公路是出来了，而且修的也还不错设计时速100公里，但开往那边的车确实是很少。所以很多人都在议论这件事，毕竟这耗资370亿可不是一个小数目，如果没有车通过的话，那钱不就等于打水漂了吗？

首先这条路穿越的很多地方都是人口很少的，而且也没有什么旅游景点，因此走这条路的车辆自然就比较少了。但时不时还是有人喜欢自驾游这条路，不过对于真正敢从北京直接开车到新疆的人还是非常少的。

所以有很多网友就表示这条路的意义不是很大，主要是没有人走放在那里的话，那就是一种很大的浪费！不过我个人不这么看，这条路是从首都通往新疆的，这多多少少都会对增进两个的各方面交流，所以我个人觉得这条路意义非常重大！对此你们是怎么看的呢？欢迎大家在评论区留言！