美国作家安东尼·滕在《世界伟大城市的保护：历史大都会的毁灭与重建》一书中提到，城市的环境是复杂且相互依赖的，人们住在一个城市里，经历着生活的各个方面，从白天到黑夜，从春夏到秋冬，经年累月，人们将城市环境打造成一个适合生存的地方，当一个城市有人居住，居民就成为城市统一连续的锚固桩。如果城市没有了居民生活的支持，就不能再维持下去。书中他例举了威尼斯因为游客过量涌入而造成了原住民离开的案例：旅游的发展使得城内地产价格提升和租金升高，这导致了一部分城内常住居民的离开，一些住宅被改作民宿；而随着当地居民的离开，那些原本服务在地社区居民的商业也就逐渐衰败，取而代之的是服务游客的餐馆和旅游纪念品商店，这样一个恶性循环就产生了。随着适合当地居民的商业一步步萎缩，居民生活质量变差，更多的居民选择离开…不久将没有足够的居民去保护城市里那些令人愉悦的生活细节，以及他们所居住的建筑。

遗产保护与过度的商业开发之间的矛盾普遍存在，国内最典型的是丽江，因此有人将一地的过度商业化被游客占领的现象称之为丽江化，很形象。

威尼斯不是一个小岛，而是由众多小岛屿和大片的陆地组成，一般说的水上威尼斯，仅为广域市威尼斯的一部分，且称之为老城区。这次住在大陆梅斯特车站对面，从梅斯特车站坐火车上岛只要十分钟左右，进出威尼斯岛的火车都在梅斯特停车，很方便。吃住要比岛上便宜一半。

5月16号早起坐火车上岛，上车人很多，但游客很少，大多是去老城区上班的年轻人，眼看着几个一起下车的帅哥上岛后换了衣服，撑起了贡多拉。

车站广场前就是主航道，趁着清早人少，我们步行前往老城中心圣马可广场。

清早赶来的上班的人在做着开门营业的准备，垃圾船在清运垃圾。街道阴暗，时宽时窄，大都夹在房屋中间并不临水，眼看前面是一堵墙，到头钻过一个狭窄通道又到了另一条街。威尼斯是真正的水城，水路才是正道，走在地上，犹如走在迷宫。

圣马可广场和圣马可教堂是威尼斯最著名的名胜古迹之一。广场开阔，四周宏伟建筑环绕，东面耸立着高98.6米的圣马可钟楼和融东西方建筑艺术为一体的圣马可教堂。西面是总督宫和圣马可图书馆。自古以来，圣马可广场一直是威尼斯的政治、宗教和传统节日的公共活动中心，如今这里也是游客最多的地方。

很快广场上就摩肩接踵了，在旁边的咖啡馆坐下，喝点咖啡吃点甜点，更重要的是解决实际问题，广场边的收费公厕太小人太多，队从二楼排到一楼。这还不是人最多的时候。

我们买了二十四小时公交船票，坐船离开热闹的广场，前往玻璃岛穆拉诺。

首先要坐公交船顺着主航道回到火车站，再换乘前往穆拉诺岛的船。主航道很宽，各种大大小小的船行驶其中，热闹繁忙。

船上的视角果然不一样，整座城市不再是个迷宫，视野开阔、路网密集。对于习惯了陆地生活的你把纵横交错的水道当做公路，一切就好理解了。二十四小时船票是不限次数的，喜欢哪就下船，玩够了再找一站上船，坐错了也没关系，下来换一辆就是。和公共汽车没有两样。

海鸥特别多的地方是海鲜市场

穆拉诺岛上色彩斑斓的玻璃制品曾在欧洲风靡一时，那时候，威尼斯的玻璃工匠地位与名门望族无异，他们的女儿可与贵族通婚，且明令禁止他们离开国境。如今岛上临街几乎全是玻璃工艺品商店，看着那些色彩绚丽的工艺品，很难抑制自己不买一件。或许是并没有刻意寻找，我们在没有看到现场吹制玻璃制品。

岛上游客不少，但并不拥挤，随意溜达非常惬意。在一座桥上，两位美国游客热情地上前要为我们拍合影，盛情难却，之后他们请我为他们也拍一张合影。忽然明白，大概这才是他们的真正意图。不过，这确实是一个不错的办法。

在穆拉诺岛上吃了美味海鲜，还在一个没有游客的小公园的长椅上躺了一会。坐船返回主岛时路过墓园岛。这里如今是威尼斯老城最安静的地方，大概也是最后一块没有被游客攻占的地方了吧。

在主岛城堡区下船，步行前往威尼斯兵工厂，这里隐藏着威尼斯曾经强大的秘密

古代威尼斯是东西方贸易的关键枢纽，其经济繁荣依赖于对贸易线的控制，形成“海上帝国”的关键在于海上军事实力，威尼斯的兵工厂和造船厂是欧洲中世纪最强大的军工复合体，最兴盛时每日有16,000名工人同时在此工作，甚至可以做到在一天之内便生产出一条能投入使用的军用大帆船。

威尼斯城邦有着一千多年的自治历史，一度曾握有全欧洲最强大的人力、物力和权势。10世纪开始迅速发展，14世纪前后，这里已经发展成为意大利最繁忙的港口城市，被誉为整个地中海最著名的集商业贸易旅游于一身的水上都市；14～15世纪全盛时期，成为意大利最强大和最富有的海上“共和国”、地中海贸易中心之一。16世纪始，随着哥伦布发现美洲大陆，新航路开通，欧洲商业中心逐渐移到大西洋沿岸，威尼斯逐渐衰落。1797年，威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡。

兵工厂围墙上随处可见的威尼斯城徽——圣马可飞狮

屹立在圣马可广场上的圣马可飞狮，是威尼斯领袖恩里科·丹多洛在第四次十字军东征中，利用十字军攻破东罗马首都君士坦丁堡，从君士坦丁堡掠来的无数奇珍异宝中的一件。

坐下来喝杯啤酒，慢慢享受午后阳光

戴红帽的老先生对狮子产生了兴趣，盯着看了许久

兵工厂的大门在水上，这里进出的是船而不是车

席地而坐的老外们，看着都让人感觉惬意

墙上的路灯在蓝天和红墙的映衬下格外美丽

也许是已到下午，兵工厂附近游客不多，一点也不嘈杂。世界三大艺术展之一的威尼斯双年展就在附近举行。

城堡区大片的公园内布满了当代艺术家的雕塑作品，这件两颗环绕在一起的红辣椒是一位新加坡艺术家的作品，名称是：对话

公园外面就是邮轮码头

瞧这两位，还能怎么舒服

夕阳下再次来到圣马可广场，大教堂金碧辉煌，游客很少

旁边的叹息桥下，一堆情侣在拥吻，据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久。

在威尼斯，水就是路，船就是车。除了装饰华丽的贡多拉，还有各式各样的船。

屋前的私家船

救护船

出租船

水多，桥自然也多。桥的造型千姿百态，风格各异。有如游龙，有似飞虹，有的庄重，有的小巧。

威尼斯“因水而生，因水而美，因水而兴”，如今也“因水而困”。水曾是威尼斯的保护神，如今却成了最大的敌人。

非洲板块一直在向北漂移，引起了阿尔卑斯山的上升和威尼斯的下沉。另一方面海水在不断上升。威尼斯人生活的中心——圣马可广场只高于警戒水位30厘米。一场大雨，圣马可广场就可能会浸入水面下，而且情况还在不断恶化。目前政府正在讨论试图通过建造浮坝隔离海水或者抬高地面的办法应对水患。

与水患相比，更为现实的威胁是威尼斯人口的持续减少。当地居民曾为这座“垂死”城市举行了“葬礼”。作为旅游热门城市，威尼斯物价上涨迅速，每年有不少当地居民不堪忍受高物价，“逃离”家园。原来服务于当地居民的商业转为服务游客。房价高昂，而且很多房主乐于将房子短租给外来游客而非长期居住的本地人，以获取更多租金。此外，旅游业还排挤了其它产业的生存空间。在威尼斯，如果有人不想从事旅游、餐饮等服务类行业的话，很难找到其它工作岗位。批评者说，威尼斯之所以沦落至此，完全是由于过去20至30年来管理部门没有认真规划威尼斯的将来，只知道从旅游业中收取高额税收。

繁盛之下，暗藏危机。威尼斯，曾经强大的商人共和国，欧洲最早确立资本主义制度的地方，千年老城，如今面临水患、被游客攻占，真的会消失吗？？

---

关 注 徐 老 游

跟 着 老 徐 看 世 界