男孩们把钉子放在铁轨上，等火车开过，你就有了自己的小李飞刀。姑娘们期盼火车把自己送到遥远的地方，绝不嫁给邻居家的小二黑。我们敬畏这么个大铁盒子，能够如此凶猛、如此持久地奔跑下去。

——周云蓬《绿皮火车》

回想起以前坐火车，趴在小桌板上呆呆地看着窗外的风景消逝，车厢里天南海北的人聚在一起有说有笑，旅途时间再长也不会觉得劳累。曾经的漫漫旅途都是如今最珍贵的回忆，每个人心中都有一个难以忘怀的火车情结。

建水古城米轨小火车，车厢很复古，木质铁艺，它的前身是个碧临屏铁路，个碧临屏铁路的修建，始于滇越铁路的通车。为打破法国人对交通运输的垄断，当地士绅在地方政府支持下，集资修了这条民营铁路。米轨的滇越铁路已经号称“小火车”了，但它比滇越铁路还要小，轨距仅为600毫米，是全国唯一的寸轨铁路。

坐火车是一种美的享受，坐建水古城的小火车更是，一个人，一只耳机，或一本书。坐于窗前，静静的看着窗外掠过的建水田野风光，十七孔桥、团山民居、甸溪河，我不知道如何用词语表达自己看到的美景，只觉得突然找到了旅行的意义，如雨流入心田时，花蕾会开在心里。你凝视远方时，鲜花会在你的眼中开放。

看千年古城，看古桥古村，见证建水历史变迁，感受建水文化传承。在十七孔桥走走，看看芦苇荡，累了，和朋友到团山吃几个烤豆腐，聊聊天，白天可以晒晒太阳，远远地感受徐徐江风，夜晚可以衬着隔岸的灯火发发呆，月下的小火车显得更有年代感，仿佛也回到了当年那个在火车上欢呼雀跃的小孩子。

火车站是一个人生百态交织的地方。相遇、重逢、别离，有多少故事从这里开始，亦或在这里戛然而止。人在旅途中自然而生的漂泊感，容易使人倍感孤独，在车窗外是陌生的天地、陌生的世界，让人有了身在异乡为异客之感；面对车窗内一群怀着各自的期盼同赴前程的陌生人，萍水相逢，又瞬间各奔前程，恐怕这一辈子都再也无缘相见。而这一切不正是人生际遇的一种浓缩么？

然而最终，更沉溺于车外风景变幻，车内人潮拥挤，人来人往，遗世独立的孤独。