到了夏季，露营就是最好的外出活动之一，携妻带子或者约上三五好友，大家带着露营装备，找一个地势平坦的山谷，白天野餐看风景，晚上就篝火晚会赏星星，好不快乐！不过露营可不是一件轻松的事情，毕竟只是装备就有一大堆，更别提还有食物、锅碗瓢盆、桌椅、帐篷等，所以必须得有一辆足够“装”的车，才能带来足够愉快的露营体验。

行车体验差，SUV败好感

要问什么车最能“装”，一般人都会说SUV，但其实开SUV去野营，行车体验非常败好感。上个小长假，朋友大智和哥哥一家四口去城郊露营，往返也就六个小时，对于一个经验丰富的长途车乘客来说，这点车程不过是几局王者的时间，所以一开始大智也是准备好一路玩游戏到目的地，然而计划最终被他的两个小侄女给打破。

因为小侄女们闹着要带上小自行车，导致后备箱空间严重不足，一大堆露营装备被塞到后排，占了后座一大半的位置，最后只能让大智贡献自己的双腿给两个十二三岁的孩子坐。后来大智形容下车的感受：已经不能说是酸爽了，根本就是双腿失去知觉，缓了差不多一个小时才缓过来。

乘用一体化，皮卡值得期待

因为市场禁令的原因，以往的“家用车”只有轿车和SUV可选，因此国人也就形成了“万事靠SUV”的认知。但其实在家用方面，乘用皮卡一点不比SUV差，甚至在装载能力上更胜一筹，是比SUV更适合露营的车型，就比如长城皮卡前不久推出的长城炮乘用大皮卡。

长城炮大皮卡根据国情调整了货箱尺寸，虽然不及美国大皮卡宽敞，但无论是日常出行还是自驾远游，都能完全满足国人需求。由于皮卡车的货箱属于半开放式独立空间，所以对物体的体积和形状都没有限制，小到锅碗瓢盆，大到桌椅、自行车，任何的露营装备都可以完美“接纳”，并且丝毫不会影响驾乘室。

另外，长城炮大皮卡“取长补短”，在保留装载优势的基础上，还对驾乘体验进行了升级。搭载宝马同款的采埃孚8AT变速箱，并在悬架系统方面配置多连杆后独立悬架，使其能够很好地通过非铺装路面，保证行驶的平稳性。

长城炮大皮卡的整个轿厢大量采用软性材质和皮质包裹，极大地提升了行车舒适性，而超大尺寸的内嵌显示屏搭载最新智能互联系统，可以实现多种娱乐体验，让旅途变得更有趣。

现在济南已经率先完成皮卡全面解禁，未来其他城市也将陆续对皮卡市场开放。相信不久以后，国人就会意识到，选择一辆乘用皮卡做家用车，不仅实用性强、性价比高，而且还是一件非常酷的事情！