前几年一直风靡一句话:旅游就是上车睡觉，下次尿尿​，一站式打卡全然概括，甚至领队或导游的夺命连环催都成了业界诸多刻板印象之一。

而且大多数老年人出游，回来之后经常会唏嘘叹气，大包小包的扛东西回家，明明想一展旅游成果，可谁知东西一拿出来，遭受的只有子女的数落，最后又投诉无门。整一个过程明明是出去寻开心，却一路受累，还被各种诱惑自费。

我记得上大学期间有一次也去体验一日游的跟团游行程，早上6点出发，5点起床，对于我，从早起的那一刻就意味着疲惫的开始，在车上火急火燎的解决了早餐，结果一路堵车，比往常延迟一小时到达景点，然而整个游览的时间没有延后，反而缩短，导游起初讲解的非常到位，到后来直接跑到团队队伍的尾部，边帮几个老人拿东西边催他们要努力跟上团队。

整个游览过程，我的注意力全都放在几点在哪集合、几点去哪里、几点吃饭等。整体旅游的节奏成了城市暴走这般无聊，晚上回去的路上又继续堵车，车上的所有人都呼呼大睡，最后停车的那一刻，那种回家的兴奋劲，仿佛才是真正旅游的心情。

现在的市面上​的确充斥着各色各样的线路，但旅游线路本身不具备独一无二的属性，所以大家主要拼的是价格优惠，这也成了旅游者对比各种线路产品的重要考核指标，然而其背后，存在大部分不适合老年人的旅游产品。

“对于老年旅游，一些地方或旅企可能制定了自己的标准，但行业标准一直是缺失的。《规范》可以给各旅行社提供一个参考。”《规范》的主要起草人之一钟晖表示。

的确，尤其是前几年，当高端私人定制未覆盖到全民，还停留在商务旅游领域时，跟团游风靡全城，老年人出游大多都是被动式选择固定的产品线路，一些旅行社为突出特色，即使主打老年群体线路，但本身不具备相应的硬件设备和软件服务，只是单纯减少了景点，把整个游览节奏放慢，然而老年人大多对景点少的线路又不感冒。

老年旅游新规一出台，主要从“吃住行游购娱”这六大旅游要素出发，结合老年人身心特点，做出了许多“刚性”规定，保证老年游客的旅游体验。

譬如，《规范》提出，整个行程应节奏舒缓，连续乘坐汽车时间不应超过两个小时，每个景点应安排充裕的游览时间，且连续游览时间不宜超过3小时，同时为了保障老人安全，《规范》要求，应选择具备紧急物理救护等业务技能、了解一般医疗常识、具有至少3年导游从业经验、做事细致耐心的导游/领队全程随团服务。包机、包船、旅游专列和100人以上的老年旅游团应配备随团医生服务。在出发前，应采集老年旅游者健康情况等信息，75岁以上的老年旅游者应请成年直系家属签字等等。

新规没出来前，老年人最多是嘈声连连，但又不知从何让旅行社更好的服务自己，只觉着现今的旅游特累；而今，这样一个标杆，不管怎样，都已经是接近理想的状态了，老年人自然特别推崇。

但对于旅行社，一方面新规的出现的确会很好的打击了现在市面上不符合老年群体的主打老年品牌线路，可谓是整个行业的肃清；

然而另一方面，根据新规的各方面提议，执行起来是相对困难的，例如如何界定随团医生的资质、医术，行医途中若发生意外谁负责，新规一出，哪怕没有法律效力，但一旦放进旅游合同里面，便有了法律效力，因此很多责任的划分却成了另一个黑匣子，这不论是在旅游界还是法律界，都成了一大难题。

但不论如何，对于旅行社而言，至少在如何深耕细分市场，如何升级、改进产品有了方向，这些都会是另一个蓝海池子;而对于市民而言，如何选择老年游产品，观念也慢慢更迭起来，心里也有了底。

这些都是好的转变。