新京报讯（记者 李一凡 吴荣奎）今年7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》正式施行，上海步入生活垃圾强制分类时代。那么起落上海的航班，是否也被纳入垃圾分类的管理范围？今日（7月3日），新京报记者从东方航空媒体联络人处得知，该司航班已开始在机舱内实施垃圾分类，机上垃圾交由乘务员分类，但仅限回程抵沪航段。

东航回程抵沪航段已实施机舱内垃圾分类。 受访者供图

新华社此前消息称，7月1日起，《上海市生活垃圾管理条例》正式实施，沪上垃圾分类迈入“硬约束”时代。对不规范分类的监管和处罚力度趋严，1日当天，上海执法部门开出623张整改单。

新京报记者了解到，根据该条例，居民应当按照“可回收物、有害垃圾、湿垃圾、干垃圾”的分类标准，将生活垃圾分别投放至相应的收集容器。

“那么起落上海的航班是否也被纳入垃圾分类的管理范围？目前，客舱中的垃圾分类，需要乘客自己提前动手分类吗？”一系列相关问题，在网络上引发讨论。

新京报记者从东方航空方面获知，上海虹桥、浦东两机场日约30吨的机上生活垃圾处置任务，主要由东航地面服务部承担。

针对有乘客担心“除上海外，其他城市暂未实施垃圾分类，是否会造成管理难题、加重旅客负担”的疑问，今日（7月3日），东航媒体联络人回应新京报称，客舱内的垃圾无需旅客分类，旅客餐盘垃圾直接进餐车，旅客机上的垃圾交给乘务员收回后，由乘务员分类。

东航方面称，客舱中的垃圾分类，不需要乘客自己动手，由乘务人员分类。 受访者供图

东航方面还表示，目前，机上配备三种垃圾袋，干垃圾（兼可回收垃圾）、湿垃圾和有害垃圾，飞机上受环境限制，机上可回收物和干垃圾统一投入垃圾箱（套透明垃圾袋）。

此外，东航已制定机上生活垃圾分类工作措施：客舱完成清洁工作后，对垃圾车进行干湿垃圾分类收运，将机上干湿垃圾分槽卸料，分类运出机坪。

东航方面还表示，上述措施目前仅限回程抵沪航段上实施。

新京报记者 李一凡 吴荣奎 编辑 白馗 校对 刘军