昨晚上八点多，往期的无人区穿越队员山哥给我发微信，问我从青海杂多进藏的线路规划。这让我想起了我上个月在西藏丁青孜珠寺前的广场晒太阳的时候遇到的一位西安自驾大哥，当时他是从杂多走到317国道的色扎乡，然后沿317国道来到丁青的孜珠寺。我以为山哥问的是这条线路，就把上个月西安老哥跟我讲述的道路情况给他复述了一遍，并且强调了一下路况很好，而且从上个月到现在中间间隔时间短，路况应该不会有什么太大变化，基本上5-6个小时就可以从杂多到色扎乡，到色扎乡后一路往西奔那曲、拉萨去就可以了，不要再往丁青、昌都方向走。杂多进藏这条线路于2017年年底开始为众人所知，渐渐被称为传统八大进藏线路之外的第九条进藏线路。

但是哪成想山哥问的根本不是这条线路，杂多这条常规进藏线路他前两年就已经走过了，他现在问的是有没有从杂多直接能够到西藏安多的直线线路。我问他为什么想要这么走，他说了两点原因：1，包括无人区进藏的线路他都已经走完，不想走重复线路，他想开拓一些新路线；2，那曲周边查车查的太厉害，他的车改装太大，经过那曲太麻烦，他要尽量避开那曲，直接前往阿里大北线。这个想法是没什么问题，我问他如何知道会有一条这样的进藏线路（杂多-直插安多），他的回答让我笑岔了：安多与杂多名字相近，都有一个多字；这两个地方纬度相近，直线距离不远，应该有传统道路相连；他带的一本高比例地图上，显示两端有路，中间情况不明，他凭直觉觉得这两个地方之间应该有路相连。他想尝试一下希望看看能不能找到一条新的进藏线路。

说实话，我对于这种在家靠看地图做攻略、纸上谈兵的做法是非常不屑的，我就告诉山哥了几点自己的想法：两地分属不同省份、两地之间人员车辆流动较少，线路直通可能性不大；即使真有传统线路相连，七八月雨季也极容易塌方泥石流断交，断交后因为使用率低下，没有维护动力，可能再次通车就要等到秋季天气路况好转以后；另外藏区很多地方都是看起来直线距离很近，但是因为山川走势有时候不得不开车走上个两三天，这都很正常，不能因为看地图离得近就想当然认为两地之间会有道路相连，高山垭口和过河铁桥这两个问题一定也要考虑进去；如果要走阿里大北线又不想经过那曲，可以从青藏线上去，在到那曲之前转上301省道大北线。

但是山哥的意思很明确：青藏线、川藏北线都已经走过很多次，如无必要实在不想再重复；另外他坚定地认为，安多与杂多之间必然有线路相连，虽然在网络上找不到关于杂多如何到安多的任何消息来佐证。我本想第二天上班到公司查看轨迹线路图之后再给他明确的拒绝回复，但是转念一想山哥也算是藏地老炮儿了，做事不可能只凭主观猜测，他既然如此坚信两地之间有路相连必定是有什么原因。我就打开手机里的轨迹图，放大到200米的比例，把从杂多开始的线路一条条追踪看到底，看它到底是断头路还是实际能和西藏其他乡村相连，经过一个多小时的线路追索，我发现了一个行程关键节点：青海杂多县查旦乡，隐约中查旦乡有一条小路是通往西藏方向的。然后我在手抓地图APP里输入关键词查旦乡，竟然真的找到了一条从查旦乡进藏的轨迹线路（起始点为查旦乡和西藏聂荣县、到聂荣后不论是去安多还是那曲都非常方便，也都是成熟线路），这条线路轨迹的上传者将此条线路定义为第十三条进藏线路，也不知道此位神人的前十二条进藏线路都是什么神仙线路。

从这位名叫山人的用户上传的线路轨迹资料来看，从杂多到查旦乡大约150公里左右，从查旦乡到聂荣大约是300公里，合计用时20小时左右，平均车速22左右，结合地形图进而推断出整体路况不是很好，主要为山间峡谷路段，线路未命名，主要为传统道路相连，后查询相关资料有看到：相传此条线路为实际上当年文成公主进藏所走的线路，与传统的唐蕃古道进藏存在较大偏差，谁是谁非莫衷一是。

不过APP里的线路轨迹是2017年上半年上传，时间已经过去两年，两年之内路况发生了什么样的变化，夏季道路通行条件是什么样，我们没有找到任何相关资料，不过这不重要，我们勇于探索的勘路者山哥已经出发在路上了，如果不出意外的话明天下午他就可以到玉树或者杂多，然后深入一线最前沿，为我们带来关于这条进藏路最新的路况信息播报。如果你或你身边的朋友最近走过这条几乎没有人知道的进藏路，欢迎和我们联系分享一下最新的路况信息。攻略君报路况VX 313612724

关于线路备选方案，如果此路不通或者我们直接没有找到线路的话，也安排了两个备选线路，第一个是从查旦乡退回杂多县，从杂多县走色扎乡传统线路进藏；第二个是从查旦乡南下走玛如乡到索县上317国道进藏。我们发现杂多县和查旦乡真是一个进藏宝藏，竟然隐藏着这么多进藏线路，有机会的话真应该以此为原点，往每个方向都试着走一次。

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