8月28日9时
《人民铁道》报业有限公司
“壮丽70年·奋斗新时代——记者再走长征路”
主题采访活动采访小分队
驱车从元谋县城赶往
建设中的成昆铁路扩能改造工程
永(仁)广(通)铁路元谋西站进行采访
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“元谋是个得天独厚的热坝。这里的红军长征纪念馆、元谋人遗址、土林独特自然景观等丰富的旅游资源吸引着人们前来观光游览。不久之后,元谋就要开通高铁了,到时一定会给这里带来新的发展机遇。”
见到采访小分队,元谋西站第一任站长刘玉云十分高兴。站在建设中的站台上,他望着向远方延伸的铁道满怀憧憬。
刘玉云说,这里虽不是经济热土,却有精神富矿,那就是长征精神和成昆精神。
巧渡金沙江的故事在这里广为流传。当年,红军在元谋县江边乡龙街渡诱敌佯渡金沙江,掩护中央红军从下游的皎平渡顺利渡过了天险金沙江,在军事史上谱写了巧渡金沙江的著名案例。
80多年来,长征精神滋养了元谋这片千里热坝,也滋养了经过这里的成昆铁路。
元谋县地处滇中高原北部,成昆铁路通车后在这里设元谋站。近半个世纪以来,成昆铁路这条钢铁大动脉为沿线经济社会发展提供了动力,成为元谋快速发展的强劲引擎。
8月27日,小分队在6162次“小慢车”上遇到了坐着火车去钓鱼的老大爷李云生。家住广通的李云生今年70岁了,喜爱钓鱼。一有空闲,他就用背篓装上钓具、小马扎、干粮,让“小慢车”捎他一站路。
在这趟车上,有许多像李云生这样的老朋友,他们总是和列车员亲切地打招呼、聊家常。在列车员的心里,这些依托“小慢车”走出大山的村民就像一本书,上面记载着成昆铁路发展变化的生动故事。
“小慢车”一路翻山越岭、走走停停,成了沿线不通公路的小站村民不可或缺的“公交列车”。正因为这里的大山太难征服,成昆铁路的修筑被誉为中国铁路史上的创举、人类征服自然的一大奇迹。
1958年至1970年,来自祖国各地的30万筑路大军创造了这个不朽的钢铁奇迹。
新建永广铁路3月已完成铺轨,目前正在进行联调联试,计划9月底开通运营。届时,元谋这片红色热土将正式迈入高铁时代。
再走长征路,记者在元谋真切地感受到了历史与未来的交汇。
过去,成昆铁路载着长征精神滋养了千里热坝;未来,即将开通的永广铁路将接过传承弘扬红色基因的接力棒,在实现中华民族伟大复兴的历史进程中走好新时代的长征路。
文图:陆华 郭薇娜 杨紫轩 王一翔
视频:任思睿 王一翔
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