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折多山号称康巴第一关，是一座天然的地理、文化、民族形态分界线。折多山以西是青藏高原隆起地带，而以东则是山区了。折多山以西是高原大陆性气候和亚寒带季风气候的交揉区，以东则是亚热带季风气候。除了地理分界线，折多山还是藏汉的分界线，过了折多山就进入了真正的康巴藏区。

康定市区出来就是折多塘，往前就是折多山，给个建议，一定要加满油。折多山导航距离不远，可是真堵，上下山都堵，费油。

折多山的堵是出了名的，是哪种动一动堵三堵的堵，很磨脾性。特别是到了山半腰，上下一看，一圈一圈全是车，上不去下不来。为啥要加油，一个是因为堵，再者，到了高原汽油的燃烧也不充分，更费油。

折多山虽然堵，但是风景美啊，特别是上山初期的几个观景台。实在堵的不耐烦了，就把车开到观景台山，回望康定，云山雾绕，心情自会大好。车与云平，人在山峰，蓝天、白云、孤峰，其实堵点也没啥。

折多山的折多汉语意思不必多言，而在藏语中则是弯曲的意思，这俩字起的绝对实至名归。从折多塘一直到山顶的观景台，弯弯曲曲，折折回回，就算不在高原也是让人崩溃的。因为折多，所以容易出事故，一出事故就会堵车。折多山，是每一个进入川西旅行自驾旅者的第一关。过了折多，以后再有盘山路，心里就有底了。

康巴第一关是每一个骑行川藏线骑行爱好者的梦魇，从康定的两千多一只爬升到折多山口的四千二，不仅需要毅力，更需要意志力。毕竟之前都是低海拔，累点，但不缺氧。车行到折多山半腰的时候遇到了两个摩旅的重庆妹子，其中一个已经因为高反萎靡不振了。我跟她们打招呼加油的时候，那位高反的都没有力气回话了。川西很美，但是也真的很熬人。

随着海拔的上升，气压也越来越低，同行的朋友已经感觉到了头晕脑胀。而车里的零食包装袋也已经鼓鼓囊囊，好像就要爆裂一样。

堵车、观景，车的动力也不足，开了两个多小时，终于开到了折多山的山口。海拔4298米，下车没走几步就累得气喘吁吁了。

山口有观景台、停车场和商店，饿了可以买烤肠，就是有点油腻。堵了这么久，大多一下车就奔着厕所去了，但是不要跑，否则会诱发高反。停车场在网上有观景台，其实不远，但笔者好几次都要放弃。4200多的山顶，走路真的很耗费体力。还有就是观景台的风特别大，一定要保暖防风，同行的小朋友就是因为在这里被风吹着了，后面一直高反发烧，最后不得住院吸氧。

在山下看不清楚，等到了观景台的时候，遥望四周的山峰苍茫荒凉。不知道那些还是不是折多山，黑灰色的基调，云、天、山相连，看不到一点生机。在这里，高原上的苍茫和荒芜感受会特别深。同样是山，至少来时路上的山还有植被，这里的山峰可是生命的禁区了。

站在折多山往西看就是茫茫的青藏高原，远处的山坡上“康定情歌”四个大字特别的明显，川西，终于又回来了。

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