高速事故处置，两名驾驶员不同的处置法，结果完全不一样。王晓峰 剪辑

端午小长假即将开启，并且今年因情况特殊，届时中高考考生的散心游、探亲流、采摘杨梅等交通流会交织在一起，高速又会迎来大流量。6月19日，宁波交警发布交通出行提醒，其中重要一点就与高速事故处置有关。这不，马上就有案例出现了，两名驾驶员不同的处置法，结果完全不一样——“九字警句”，关键时刻能保命！

第一次事故，两车剐蹭并且作出不同处置

6月29日上午，宁波高速交警通报一起典型事故。

昨日上午10点多，在G92杭甬高速往杭州方向292km+800m处，一辆白色轿车和一辆集卡车发生剐蹭。这是一起小事故，事故车辆均能移动。如果是懂高速“规则”的司机，处置起来并不难。

但问题就出现了：事故后发生，白色轿车驾驶员迅速将车辆靠边；但集卡车驾驶员没动，居然将车辆就这样直接停在第四车道上，后方也没有设置警告标志。

二次事故发生，未按“九字警句”操作

就在施救人员赶到现场并准备封闭后方车道时，意外出现了，时间间隔仅仅是几分钟：另一辆集卡车从后方驶来，一头撞向了前方停在第四车道内的集卡车。好在驾驶员最后关头往左打了一把方向避让，虽然车头被撞得面目全非，自己总算是捡回了一条命……

事后，高速交警从公共视频里了解了事情的过程，并且确定后车驾驶员存在分心驾驶的行为。最终，高速交警认定事故后车驾驶员负主要责任，前车驾驶员负次要责任，双方各被处罚款200元记3分的处罚。

前车事故后未正确处置，后车驾驶员分心

“端午小长假马上要到了，近期又多雨，高速上行车一定要注意安全，牢记‘降速控距亮尾’这六个字。发生事故后，则记住这九个字——车靠边、人撤离、即报警！”高速交警说，这“九字警句”是从一起起二次事故中提炼总结出来的避险经验，关键时刻能保命！

类似案例不少。比如，今年4月，一位名叫张宣悦的高速交警成了“网红”，被人民日报、新华社等央媒点赞表扬，原因就是他救了一条命。当时就是一辆货车抛锚停在了应急车道上。张宣悦接到报警后赶到现场处置，正在教育驾驶员要放置三角警示牌。他未说完，后方一辆集卡车就撞了过来，所幸他不顾自身安危的那一推，救了货车驾驶员一命……

还有今年4月26日，在宁波绕城高速高桥互通附近路段，也有类似的事。当事女子处置不当，被一辆避让不及的集卡车给撞了，所幸无生命危险……

高速救命“九字警句”

“车靠边、人撤离、即报警，即在高速公路上行车，发生交通事故、车辆故障等意外情况后，先要打开双闪灯。如果车辆无法移动，一定要注意观察后方来车，慎之又慎，瞅准机会在车后方150米放置三角警示牌，人撤离至护栏外面，拨打报警电话。”高速交警说，如果是轻微事故，车辆完全可以移动，建议大家直接在最近的收费站下高速，然后报警；如果事故较为严重，但车辆暂时还可以移动，应该立即撤离到应急车道，然后在车后方150米放置三角警示牌，人同样撤离至护栏外面，并拨打高速救援电话12122报警。

最后要再次提醒，就是关于高速救援。记住，在省内高速救援服务不用害怕“天价”问题，碰到问题拨打12122报警就行。因为前几年《浙江省公路条例》实施，就规定了在省内高速公路主线上因故障、事故等情形需要拖曳、牵引救援服务的，一律免费！

甬派客户端记者 王晓峰

编辑 傅婷婷