文化和旅游部日前发布数据称，2023年上半年，国内旅游总人次同比增长63.9%；国内旅游收入同比增长95.9%。这组数据对于OTA来说，就是业绩飙升的决定性因素。在刚刚发布的第二季度财报中，携程、同程旅行、途牛3家上市OTA均实现了扭亏为盈。看此数据，很多业者有了3年困顿“一朝”解开的畅快，但也有更多业者反复强调市场环境的不确定性和复杂性。那么，在经济还未完全恢复、居民消费信心仍在回暖的大环境下，究竟该如何理性看待OTA的业绩翻身？

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什么买卖最赚钱

第二季度，携程净营收达到112亿元，超过2019年同期29%；同程旅行收入和经调净利润均创历史新高；对于途牛来说，这是自疫情发生以来的首个盈利的单季度……翻看每一家OTA的财报，都有令人咋舌之处，也有业者关心：“究竟他们哪部分业务是最赚钱的？”

对于携程来说，增长最快的要数住宿板块。第二季度，携程住宿预订营收同比增长216%，达43亿元；整体酒店预订量创历史新高，其中，国内的酒店预订量较2019年同期增长超过60%。在北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦锋看来，作为OTA平台的主要利润来源，酒店板块的业绩飙升对携程的业务复苏起到了关键作用。

在这个过程中，携程还做对了一件事，就是在消费者越来越看中性价比的当下，推出交通和酒店组合的“出行特惠”产品，第二季度为用户节约的金额环比上季度增加超两成，这也让预订“机票+酒店”产品的用户人次再创新高。

同程旅行的重点市场依然在非一线城市。“第二季度，同程旅行微信平台新增付费用户中约70%来自非一线城市。”财报中的这项内容从一个侧面表明了非一线城市居民不容小觑的消费力。中国旅游研究院数据分析所副研究员张杨表示，非一线城市的旅游需求增长很快，增速超过120%，成为上半年中国旅游市场的一个亮点。

如何获得非一线城市的用户？同程旅行选择加大线下场景布局，与酒店合作推出二维码扫描促销活动，将用户吸引至平台，同时还在发掘公共交通业务等线下渠道。有业者分析，同程旅行如此碎片化获客的原因在于，非一线市场的流量结构分散，单一流量渠道价值有限。

途牛上一次单季度盈利是发生在2018年第三季度，这也是途牛自2014年上市以来首次二季度实现盈利。打包旅游业务一直是途牛的重头戏，得益于跟团游业绩的增长，打包旅游业务第二季度的收入同比增长632.3%。与此同时，途牛的直播、机票、酒店业务也迎来了首次盈利。

理性看待曲线上扬

第二季度随市场热度“狂飙”，第三季度有持续两个月的暑期旺季支撑，3家OTA的业绩翻身仗真能就此打赢吗？不少业者给出的答案是：不一定。因为，保持增速并不是那么容易的事。

对于同程旅行来说，最骄傲的数据就是平均月付费用户较2019年同期增长52.3%。但是有业者注意到，在线上，同程旅行对大股东腾讯的导流依赖一直存在，微信、QQ等都是其重要的流量入口。尽管这样能让同程旅行“背靠大树好乘凉”，但正如其在招股书中提到的“如果与腾讯关系变差可能对我们的业务及增长前景，尤其对我们腾讯旗下平台，造成重大不利影响。”其实“排雷”的方式并不是非要“切割”关系，而是需要同程旅行花更多心思去做共赢的文章来保持增速。

近段时间，关于“途牛单季度盈利究竟是不是昙花一现”的讨论有不少，唱衰者把关注点放在两个方面，首先是第二季度实现盈利的原因有一部分是“省出来的”。途牛相关负责人在接受媒体采访时表示，扭亏为盈的原因之一是公司降低了运营成本。有业者发现，降低营销费用和裁员是其中两项内容，但这样的“减法”在公司接下来的发展中，是否有负作用，目前尚不可知。其次是业务单一。疫情发生前，途牛一直在打包旅游这个细分赛道打拼，在境外的旅游生意更是做得风生水起，对酒店、机票等业务的拓展要晚于其他OTA。因此，当单一的主要业务受疫情重创时，再想找其他出路就很难了。业内观察者发现，逐渐开放的出境游市场是一个群雄逐鹿的新战场，对于多数企业来说，疫情发生前的优势现在未必还能保持。不过这些年，途牛虽曾几度被唱衰，却依然倔强地活着，这也是一部分人依旧看好这家企业的原因。

携程遇到的难其实是一个共性问题——出境游的预订业务仍未完全恢复，入境游市场也不好做。

携程出境酒店和机票预订量方面，只恢复到2019年同期水平的60%。但携程在对这项业务的表述中特别提到，这个数据是在“第二季度跨境航空客运量仅恢复到2019年同期的37%”的情况下产生的。当然这个市场的恢复不易，并非单纯是运力不足造成的。不过从目前来看，市场有明显向好的趋势。

入境游市场的恢复情况更复杂些。相关数据显示，1月至6月，北京市入境游客数量不到2019年全年的11%。同期，上海市入境游客数量也仅占2019年全年的13.8%。

有业者分析，航班太少太贵、签证手续繁琐、移动支付外宾不会用等都是拖慢入境游恢复速度的问题。而解决这些问题需要一个渐进的过程。

入出境游是旅游发展的根本。对于这几家已经把生意国际化的旅企来说，这两部分市场恢复不好，就很难实现整体业绩的更好突破。

下半年当赢家难吗

同程旅行收购主要从事入境游、国内游和出境游等业务的同程旅业，进一步深耕度假市场；携程发布旅游行业垂直大模型“携程问道”，内容战略也跟随新产品和新技术展开……上半年，OTA做了几件大事，也期待在下半年能有业绩方面的反馈。

对于第三季度的业绩预期，这3家OTA均是乐观的。同程旅行首席执行官马和平表示，未来，行业景气度还将持续向上，旅游市场将迈入常态化增长轨道。途牛预计，第三季度，公司净收入同比增长110%至120%。携程暑期国内酒店预订已经较2019年同期增长超70%，峰值增速达100%。对于可能会出淡季的第四季度，目前这几家旅企都把宝押在了中秋国庆双节假期上，尤其看好已经有138个国家和地区恢复团队旅游和“机票+酒店”业务的出境游市场。

一些数据也把乐观的情绪烘托了起来。中秋国庆放假安排公布后，同程旅行平台有关假期旅游线路的咨询量翻倍，其中出境游咨询量环比增长超4倍。携程数据显示，今年十一假期，出境游机票搜索热度接近2019年同期水平，出境游酒店搜索热度较2019年同期增长近20%，其中不少长线出境游产品备受关注。

对于“2023年的旅游经济已进入了‘稳开高走、加速回暖、量价齐升、供需两旺’的全面复苏新通道”这一说法，业界是认可的。但是市场的起伏不容忽视。正如途牛的数据显示，9月第一周，国内酒店价格环比前一周，也就是暑期快结束的时段，平均降幅为5%—15%。

“从9月份开始到年底，是评判中国旅游市场最终恢复情况的一个关键时期。不可否认，目前大消费环境仍不算乐观，支撑旅游恢复和进一步发展的大生态环境也不够理想。我们很高兴能看到今年前三季度总体向上的发展势头，但这种火爆是否能持续下去？接下来的4个月还是要以较为冷静的心态对待。”中国旅游协会副会长兼秘书长张润钢在接受媒体采访时如是说。（作者：中国旅游报首席记者 王玮；编辑：曹雪文）